{"product_id":"mazda-mx-5-na-nb-bmw-zf-8hp45-n20-adapter-kit-adamat","title":"Mazda MX-5 NA\/NB BMW ZF 8HP45 N20 Adapter Kit - Adamat","description":"\u003cp\u003eBereiten Sie Ihren Mazda MX-5 mit diesem kompletten Adaptersatz für das BMW ZF 8HP45 Getriebe auf einen modernen 8-Gang-Automatikgetriebe-Swap vor. Dieser Bausatz wurde entwickelt, um die Mazda BP 1.8 und B6 1.6 Motoren mit dem BMW ZF 8HP45 Automatikgetriebe zu verbinden, das unter anderem in BMW N20 und N26 Anwendungen zum Einsatz kommt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMöchten Sie ein BMW ZF 8HP Automatikgetriebe hinter einem Mazda MX-5 1.6 oder 1.8 Motor verbauen? Dann bildet dieser Adaptersatz die Grundlage für einen starken, modernen und zuverlässigen Umbau. Das Set ist sowohl für Performance-Projekte als auch für straßenorientierte MX-5-Projekte geeignet, bei denen Komfort, Zuverlässigkeit und Fahrkomfort wichtig sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas BMW ZF 8HP45 ist ein robustes und modernes Automatikgetriebe, das sich perfekt für leistungsstarke Umbauten eignet. Gleichzeitig ist dieser Umbau auch ideal für Fahrer, die lieber Automatik fahren, zum Beispiel aus Komfortgründen, für den täglichen Gebrauch oder aufgrund körperlicher Einschränkungen. So bleibt der MX-5 zugänglich und angenehm zu fahren, ohne Abstriche bei Leistung oder Fahrerlebnis machen zu müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Vergleich zum serienmäßigen MX-5 Automatikgetriebe ist das ZF 8HP ein wesentlich verfeinertes, stärkeres und moderneres Getriebe. Es schaltet schneller und sanfter, hat mehr Gänge und verfügt über einen langen Overdrive. Dadurch fährt das Auto bei höheren Geschwindigkeiten ruhiger, mit niedrigeren Drehzahlen und mehr Komfort auf längeren Fahrten oder im Autobahnbetrieb.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Set bildet eine präzise und hochwertige Basis für einen 8HP-Umbau. Die Adapterplatte ist aus AW7075 Aluminium gefertigt und hat eine Dicke von 20 mm. Das mitgelieferte Billet-Schwungrad wiegt nur 2,9 kg und ist für Anwendungen bis 1000 Nm Drehmoment ausgelegt. Das Schwungrad ist mit einem Starterkranz für den originalen Mazda Miata\/MX-5 Anlasser ausgestattet und wird dynamisch gewuchtet geliefert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür diesen Umbau ist Drive-by-Wire erforderlich. Hierfür bieten wir einen DBW-Gaspedaladapter auf unserer Website an. Darüber hinaus bieten wir Drosselklappenadapter sowohl für den 1.6 als auch für den 1.8 MX-5 an, damit der Motor für ein Drive-by-Wire-Setup geeignet gemacht werden kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür einen gut funktionierenden 8HP-Umbau ist zudem eine geeignete ECU- und Getriebesteuerung erforderlich. Die Steuerung muss Throttle Blips und Throttle Cuts unterstützen, damit ECU und Getriebesteuerung gut zusammenarbeiten und das Getriebe beim Schalten sauber revmatchen kann. Dadurch wird der Umbau nicht nur schneller und stärker, sondern auch verfeinerter und angenehmer zu fahren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie sich für ein ECUMaster EMU Black entscheiden, muss immer eine CAN TCU zur Ansteuerung des ZF 8HP Automatikgetriebes verwendet werden. Das EMU Black steuert dabei den Motor, während die CAN TCU das Getriebe ansteuert. Das ECUMaster EMU Black ist in unserem Webshop erhältlich, ebenso wie unser Plug-and-Play ECU-Adapter, mit dem das EMU Black einfach an den originalen MX-5 Kabelbaum angeschlossen werden kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Adapter kann auch als Basis zum Anschluss eines MaxxECU Race verwendet werden. Im Gegensatz zum EMU Black mit separater CAN TCU kann das MaxxECU Race sowohl den Motor als auch das ZF 8HP Getriebe ansteuern. Hierfür muss der Stecker jedoch selbst bepinnt werden. Auf Wunsch können wir dies auch für den Kunden liefern und ausführen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuch für die Bedienung des Getriebes haben wir eine passende Lösung. Auf unserer Website finden Sie eine Adapterplatte zur Montage eines BMW F-Series Automatikschalthebels. Damit lässt sich der 8HP-Umbau sauber und funktional in den MX-5 integrieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Getriebehalterung und der PPF-Adapter für diesen Umbau befinden sich derzeit noch in der Entwicklung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGeeignet für:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMazda Miata \/ MX-5 mit BP 1.8 Motor\u003cbr\u003eMazda MX-5 NB mit B6 1.6 Motor\u003cbr\u003eBMW ZF 8HP45 \/ GA8HP45 Getriebe aus N20 und N26 Anwendungen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAuch passend für andere 8HP45 Varianten nach Anpassung des Schwungrads, wie zum Beispiel:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW ZF 8HP45 \/ GA8HP45 N55\u003cbr\u003eBMW ZF 8HP45R \/ GA8HP45R S55, unter anderem aus dem M235i\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInhalt des Sets:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBillet-Leichtschwungrad, 2,9 kg\u003cbr\u003e20 mm AW7075 Adapterplatte\u003cbr\u003eStarterkranz passend für originalen Mazda Anlasser\u003cbr\u003eBefestigungsmaterial für Schwungrad, Adapter und Getriebe\u003cbr\u003eDynamisch gewuchtetes Schwungrad\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZusätzliche Teile für den Umbau:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDBW Gaspedaladapter\u003cbr\u003eDrosselklappenadapter für Mazda MX-5 1.6\u003cbr\u003eDrosselklappenadapter für Mazda MX-5 1.8\u003cbr\u003eStandalone ECU mit Unterstützung für Throttle Blips und Throttle Cuts\u003cbr\u003eECUMaster EMU Black\u003cbr\u003eCAN TCU für ZF 8HP Ansteuerung bei Verwendung von EMU Black\u003cbr\u003ePlug-and-Play ECU-Adapter für ECUMaster EMU Black\u003cbr\u003eOptional: MaxxECU Race zur Ansteuerung von Motor und Getriebe\u003cbr\u003eAdapterplatte für BMW F-Serie Automatikschalthebel\u003cbr\u003eGetriebehalterung, in Entwicklung\u003cbr\u003ePPF-Adapter, in Entwicklung\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser BMW ZF 8HP45 Swap Kit ist eine robuste und hochwertige Lösung für alle, die einen Mazda MX-5 mit der Geschwindigkeit, Effizienz und den Schaltmöglichkeiten eines modernen 8-Gang-Automatikgetriebes kombinieren möchten. Ideal für leistungsstarke Straßen- und Performance-Umbauten, aber auch für Fahrer, die ihren MX-5 komfortabler, zugänglicher und moderner gestalten möchten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHäufig gestellte Fragen zu diesem BMW ZF 8HP45 Swap Kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKann ich mit diesem Kit ein BMW ZF 8HP Automatikgetriebe hinter meinen Mazda MX-5 Motor montieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, dieser Adaptersatz wurde entwickelt, um ein BMW ZF 8HP45 Automatikgetriebe mit den Mazda BP 1.8 und B6 1.6 Motoren zu verbinden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst das ZF 8HP45 für High-Power MX-5 Umbauten geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, das BMW ZF 8HP45 ist ein robustes und modernes Automatikgetriebe, das sehr gut für High-Power Umbauten geeignet ist. In Kombination mit der richtigen Ansteuerung und unterstützenden Komponenten ist dies eine beliebte Wahl für leistungsstarke Straßen- und Performance-Umbauten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst dieser Umbau auch interessant, wenn ich lieber Automatik fahre?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, dieser Umbau ist nicht nur für Performance-Umbauten interessant, sondern auch für Fahrer, die lieber Automatik fahren. Zum Beispiel aus Komfortgründen, für den täglichen Gebrauch oder aufgrund körperlicher Einschränkungen. Das ZF 8HP macht den MX-5 zugänglicher und komfortabler, ohne den sportlichen Charakter des Autos zu verlieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Vorteil gegenüber dem originalen MX-5 Automatikgetriebe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas BMW ZF 8HP ist viel moderner, verfeinerter und stärker als das serienmäßige MX-5 Automatikgetriebe. Es schaltet sanfter und schneller, hat mehr Gänge und verfügt über einen langen Overdrive. Dadurch fährt das Auto bei höheren Geschwindigkeiten ruhiger und die Drehzahl bleibt bei Autobahnfahrten niedriger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBenötige ich Drive-by-Wire für diesen Umbau?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, für diesen Umbau ist Drive-by-Wire erforderlich. Hierfür bieten wir einen DBW-Gaspedaladapter auf unserer Website an. Darüber hinaus haben wir Drosselklappenadapter sowohl für den 1.6 als auch für den 1.8 MX-5 verfügbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBenötige ich eine Standalone ECU für diesen BMW ZF 8HP Umbau?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, für diesen Umbau ist eine geeignete ECU- und Getriebesteuerung erforderlich, die Throttle Blips und Throttle Cuts unterstützt. Dies ist notwendig, damit Motor und Getriebe gut zusammenarbeiten und das Getriebe beim Schalten sauber revmatchen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKann ich ein ECUMaster EMU Black für diesen Umbau verwenden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, das ECUMaster EMU Black kann zur Motorsteuerung verwendet werden. Bei Verwendung eines EMU Black muss immer eine CAN TCU zur Ansteuerung des ZF 8HP Getriebes verwendet werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKann ich ein MaxxECU Race für diesen Umbau verwenden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, das MaxxECU Race kann verwendet werden, um sowohl den Motor als auch das ZF 8HP Getriebe anzusteuern. Unser ECU-Adapter kann als Basis verwendet werden, um ein MaxxECU Race anzuschließen. Hierfür muss der Stecker jedoch selbst bepinnt werden. Auf Wunsch können wir dies auch für den Kunden liefern und ausführen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche ECU empfehlen Sie für diesen Umbau?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFür diesen Umbau gibt es mehrere Optionen. Ein ECUMaster EMU Black kann in Kombination mit einer CAN TCU verwendet werden. Ein MaxxECU Race kann verwendet werden, wenn Sie Motor und Getriebe von einer einzigen ECU aus steuern möchten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche zusätzlichen Teile sind für diesen Swap erhältlich?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNeben diesem Adaptersatz bieten wir auch einen DBW Gaspedaladapter, Drosselklappenadapter für den 1.6 und 1.8 MX-5, einen Plug-and-Play ECU-Adapter für das ECUMaster EMU Black, das ECUMaster EMU Black ECU selbst und eine Adapterplatte für die Montage eines BMW F-Serie Automatikschalthebels an. Bei Verwendung eines EMU Black ist zusätzlich eine CAN TCU erforderlich. Die Getriebehalterung und der PPF-Adapter befinden sich derzeit noch in der Entwicklung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist dieser BMW ZF 8HP45 Umbau geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDieser Umbau ist für MX-5 Besitzer geeignet, die ein robustes Automatikgetriebe für einen leistungsstarken Umbau suchen, aber auch für Fahrer, die mehr Komfort, bessere Fahreigenschaften oder ein zugänglicheres Fahrerlebnis wünschen. Dies kann interessant sein für den täglichen Gebrauch, lange Fahrten, Autobahnfahrten oder wenn manuelles Schalten weniger angenehm oder nicht möglich ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.adamat.com.pl\/media\/products\/3a81d65fe39b4b6fa7de3e0824236367\/attachments\/en_US\/693d801de47d3-adm-miabpb6-8h45n20.pdf\"\u003e\u003cstrong\u003eKlicken Sie hier für die Anleitung\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Adamat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58460601319769,"sku":"11305","price":899.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1026\/4490\/8377\/files\/big_ADM-MIABPB6-8H45N20-1.jpg?v=1782975811","url":"https:\/\/lucacarmods.com\/de\/products\/mazda-mx-5-na-nb-bmw-zf-8hp45-n20-adapter-kit-adamat","provider":"LucaCarMods","version":"1.0","type":"link"}