De Volvo 940 is door Volvo ontworpen als een luxe familie auto waarmee je zeer veilig en comfortabel van A naar B kunt komen. Tot op de dag van vandaag hebben ze dit imago nog steeds. Inmiddels zijn ook de andere karakter eigenschappen van een Volvo 940 bekend. Met een paar upgrades kan van de comfortabele familiewagen een serieus sportieve Volvo 940 gemaakt worden met een wegligging die niet onder doet voor de moderne auto’s.
Contents
De standaard wegligging van een Volvo 940
Zachte veren zorgen voor extreem overhellen in bochten
Zoals aangegeven is de Volvo 940 ontworpen als een comfortabele cruiser. Hierdoor is de auto zeer comfortabel en dus zacht afgeveerd en ligt het zwaartepunt relatief hoog.
Zachte veren zorgen er bij de Volvo 940 voor dat alle kleine kuilen, steentjes en andere oneffenheden in het wegdek worden weggenomen. Ideaal zou je zeggen.. Voor de wat sportievere rijder is dit eerder een nadeel dan voordeel. Door de zachte veren helt de Volvo 940 ook enorm over bij het nemen van bochten en dan met name korte snelle bochten of lange doordraaiers de snelweg op. Door het overhellen zal eerst het zwaartepunt van de auto verplaatst worden door de stuurinput waarna pas de auto ook echt van richting zal veranderen. Ook komt er door het overhellen veel meer druk op het buitenste wiel in een bocht en verliest de auto sneller grip.
De standaard bandenmaat is gericht op comfort
De meeste 940’s worden geleverd met 205/55/16 of 195/65/16 banden. Het eerste getal geeft aan wat de breedte van een band is, het tweede getal is de wanghoogte van de band in procenten (dus 55% van 205mm) en tot slot het laatste getal de inch maat.
Een wang van 55 of 65% zorgt wederom voor veel rijcomfort doordat de wang van de band zelf ook als extra demper werkt voor oneffenheden in het wegdek. Het nadeel van dit soort banden is dat de wang vrij slap is en tijdens sportief rijgedrag niet zijn vorm kan behouden wat resulteert in verlies van grip en/of een indirect stuurgevoel.
De wegligging van een Volvo 940 verbeteren
Hierboven zijn al enkele factoren vermeld welke de wegligging van een Volvo 940 negatief beïnvloeden als het gaat om een sportief wegligging. Hieronder worden diverse opties gegeven om de wegligging van een Volvo 940 te verbeteren.
Een Volvo 940 verlagen met 40mm verlagingsveren
Voor de Volvo 940 eigenaren die een betere wegligging willen dan standaard en sportievere looks met een beperkt budget zijn de 40mm verlagingsveren van Cobra zeer geschikt.
De verlagingsveren van Cobra geven de Volvo 940 een verlaging van circa 40mm en zijn tegelijkertijd aanzienlijk stugger dan de originele veren die Volvo gemonteerd heeft. Door de verlaging komt het zwaartepunt van de Volvo 940 lager te liggen en door te toegenomen stugheid van de veren helt de auto vele malen minder over in bochten.
Voordelen van minder overhellen:
- De Volvo 940 reageert sneller op een stuurinput.
- Doordat de auto minder overhelt komt er meer druk op de binnenste wielen/banden waardoor de grip toeneemt.
Vaak gestelde vragen:
- Hoe stug zijn cobra verlagingsveren, kan ik hier nog comfortabel dagelijks mee rijden?
Deze veren zijn qua stugheid te vergelijken met een moderne BMW; stug maar comfortabel. De wegligging is dus aanzienlijk verbeterd maar de auto heeft nog steeds comfort. - Hoe zit het met de APK?
40mm verlagingsveren zijn bij de APK geen enkel probleem. Het belangrijkste aspect bij de APK is dat de veren niet los mogen liggen en deugdelijk gemonteerd zijn. Het los liggen van veren bij maximaal uitveren is pas van toepassing bij extremere verlagingsveren. - Kan ik de originele dempers gebruiken?
Ja. De originele dempers kunnen zeer goed in combinatie met 40mm verlagingsveren gebruikt worden.
Volvo 940 met een BC-Racing schroefset verlagen
De Volvo 940 BC-Racing schroefset is een volledig instelbare verlaging set waardoor de auto tot in de puntjes afgesteld kan worden qua rijgedrag. Deze schroefset is bij uitstek geschikt voor de echte sportieve rijders die zo nu en dan ook een circuit dag doen of gewoon het maximale qua wegligging uit hun Volvo 940 willen halen.
De Volvo 940 BC-Racing schroefset maakt het mogelijk om de volgende zaken afzonderlijk van elkaar af te stellen:
- Rijhoogte
- Stugheid van de dempers. (zowel ingaand als uitgaand)
- De hoeveelheid camber aan de voorzijde
- Voorspanning van de veren
Doordat bij de BC-Racing schroefset de rijhoogte niet bepaald word door de lengte van de veer maar door de hoogteafstelling van de set, kan de Volvo zeer laag afgesteld worden en toch de volledige veerweg benutten.
Het instellen van demping maakt het mogelijk om tijdens circuit dagen en wat stugger onderstel in te stellen dan tijdens het woon werk verkeer.
Is een BC-Racing schroefset beter dan Cobra 40mm verlagingsveren?
Dit hangt geheel af van de wensen en eisen die je stelt aan jouw Volvo 940. Wil je graag minder overhellen in bochten, iets sportievere looks maar toch nog met goed comfort naar het werk toe rijden? Dan zijn de Cobra 40mm verlagingsveren het meest geschikt.
Kan het bochtenwerk niet hard genoeg, wil je alles kunnen afstellen en ga je soms ook eens een dagje naar de Nurburgring? Dan kun je het beste kiezen voor de BC-Racing schroefset.
Vaak gestelde vragen:
- Hoe stug is een Volvo 940 BC-Racing schroefset, kan ik hier nog comfortabel dagelijks mee rijden?
Deze set is vrij stug te noemen. Er zijn veel klanten die er dagelijks mee rijden maar klinkerwegen zul je goed merken. - Hoe zit het met de APK?
Bij correcte montage van deze set zal het geen problemen met de APK mogen geven. (let op: woon je in België dan is dit mogelijk wel een afkeurpunt)
-
Volvo 240 242 244 245 BC Racing Schroefset€1,074.95 – €1,365.00 -
Volvo 740 / 940 82-98 BC Racing Schroefset€1,045.00 – €1,336.00
Grotere velgen en plattere banden
Eerder heb je gelezen dat banden een relatief grote invloed hebben op de wegligging en de grip. Een verlaagde Volvo 940 met 40mm Cobra veren of een BC-Racing schroefset zal nooit optimaal gebruik kunnen maken van zijn potentie met standaard banden.
Welke bandenmaat heb ik nodig?
Banden zijn de 4 belangrijkste zaken op jouw Volvo 940 als het gaat op goede grip en wegligging. Hier is na de verlaging ook nog zeer veel winst te behalen.
Voor een betere wegligging is het belangrijk om een band te kiezen die een wat plattere wang heeft. Op de modernere auto’s met iets meer vermogen of die in het sportieve segment zitten zul je bijna altijd banden vinden met een wangdikte van maximaal 45%. Voorbeelden hiervan zijn: 245/40/18 en 225/45/17. Een plattere wang geeft de band meer stugheid waardoor het stuurgevoel en de grip beter zal zijn.
De exacte bandenmaat is afhankelijk van welke velg je gaat gebruiken om de band op te monteren. Kijk hiervoor het beste even op wat forums rond met welke maat mensen de beste ervaring hebben op jouw velg.
Bespaar niet op banden!
Er zijn helaas veel goedkope chinese banden die zeer slecht presteren in diverse bandentests. Een langere remweg van 20 meter is daarbij geen uitzondering.
Ben je op zoek naar nieuwe banden, zoek dan altijd even de meest recente bandentest op in jouw bandenmaat en maak vanuit daar een beslissing over welke het meest geschikt is. Het verschil tussen een A-merk en C-merk band is vaak slechts 100 euro op een set van 4.