Ford Ranger 3UZ V8 Custom Side Steps: Op Maat Gemaakte Rocksliders

Een Stoere Upgrade voor een Ford Ranger met 3UZ 4.0 V8 Swap

Bij het ombouwen van een Ford Ranger met een 3UZ 4.0 V8 uit een Lexus LS430 kwam niet alleen extra vermogen kijken, maar ook enkele esthetische en functionele uitdagingen. Na het installeren van grote offroad banden en een body lift pasten de bestaande rocksliders niet meer bij het totaalplaatje. Ze waren te glimmend en sloten niet mooi aan bij de nieuwe carrosserielijnen. Tijd voor een upgrade met maatwerk rocksliders!

Van Concept naar Perfecte Pasvorm: Het Ontwerpproces

Een van de belangrijkste aspecten bij het ontwerpen van nieuwe rocksliders is de juiste maatvoering en de positie van de instap. Dit bepaalt zowel de functionaliteit als de uitstraling van de nieuwe side steps.

Precisie met BendTech Software

Om ervoor te zorgen dat de buizen perfect gebogen worden, maakten we gebruik van BendTech, een gespecialiseerde software die exact berekent hoeveel graden een buis gebogen moet worden. Hierbij speelt springback (het terugveren van metaal na buiging) een grote rol. Dit kan variëren tussen 3-6 graden, afhankelijk van het materiaal. Door dit correct in te stellen in BendTech, konden we nauwkeurige bochten creëren voor een perfecte pasvorm.

BendTech gaf ons:

• De exacte buislengte die nodig was.
• De juiste startpunten voor de bochten.
• Het aantal graden dat elke buiging moest zijn.

Voor dit project gebruikten we 45×3 mm staalbuis. Dit biedt een goede balans tussen sterkte en gewicht, omdat deze rocksliders vooral bedoeld zijn voor het uiterlijk en gemak bij het instappen, niet als volwaardige offroad rocksliders.

Nauwkeurige Lasverbindingen met een Tube Notcher

Na het buigen werden de buizen bewerkt in een tube notcher, waarmee we perfecte passtukken konden maken. Een tube notcher gebruikt een gatzaag onder de juiste hoek om een exact rond gat van 45 mm in de buis te snijden. Dit zorgt ervoor dat:

• De lasnaden perfect aansluiten op de buisconstructie.
• Het lasproces eenvoudiger en netter verloopt.
• De uiteindelijke constructie sterker en strakker oogt.

Instaptreden Ontwerpen in Fusion 360

Voor de finishing touch hebben we de instaptreden ontworpen in Fusion 360. Omdat het ontwerp relatief eenvoudig was, konden we snel een strak en functioneel design creëren. Een leuke persoonlijke toevoeging was het uitfrezen van de initialen van de eigenaar in de side steps.

Met slechts een paar klikken konden we dit bestand voorbereiden voor onze CNC plasma tafel. Dit geavanceerde snijproces zorgde voor:

• Strakke en precieze snijlijnen zonder nabewerking.
• Een unieke uitstraling door het personaliseren van de instapplaat.
• Een robuuste constructie dankzij de perfecte pasvorm op de rocksliders.

Montage en Afwerking

De bevestiging van de nieuwe rocksliders verliep soepel dankzij hergebruik van de bestaande montagepunten op het chassis. Voor extra stevigheid hebben we echter gekozen voor drie bevestigingspunten in plaats van de oorspronkelijke twee. Dit zorgt voor een stabielere en duurzamere constructie.

De laatste stap? Poedercoaten! Hoewel we de rocksliders nog niet hebben laten coaten, zal de eigenaar van deze V8-ombouwde Ford Ranger dit later zelf doen. Poedercoating biedt niet alleen een strakke afwerking, maar beschermt de sliders ook tegen roest en slijtage.