Mazda MX-5 Zijschermen en Dorpels Herstellen – Professionele Roestverwijdering en Duurzame Reparatie

Date 13 maart 2025
Category
Mazda
Mazda MX-5 Zijschermen en Dorpels Herstellen – Professionele Roestverwijdering en Duurzame Reparatie

Waarom hebben Mazda MX-5 modellen last van roest op de zijschermen en dorpels?

De Mazda MX-5 is een van de meest populaire roadsters ter wereld, maar staat ook bekend om zijn gevoeligheid voor roest, met name aan de zijschermen en dorpels. Dit probleem komt vooral voor bij oudere modellen en kan zonder tijdige reparatie ernstige structurele schade veroorzaken.

Bij LucaCarMods hebben we uitgebreide ervaring met het herstellen van roestschade aan zijschermen, dorpels en chassisbalken. In dit artikel leggen we uit waar roest het vaakst optreedt, hoe wij dit probleem professioneel aanpakken en waarom onze methode de beste duurzame oplossing is.

Veelvoorkomende roestplekken bij verschillende generaties MX-5

Afhankelijk van het type Mazda MX-5 zien we verschillende roestgevoelige gebieden:

Mazda MX-5 NA (1989-1997)

  • Zijschermen: Roest begint vaak aan de onderkant bij de wielranden.
  • Dorpels: Vooral achter de voorstoelen en richting de wielkasten.

Mazda MX-5 NB & NBFL (1998-2005)

  • Zijschermen: Roestvorming langs de wielrand en onderzijde.
  • Dorpels: Vooral aan de onderkant en richting de achterwielen.
  • Chassisbalken: Extra gevoelig voor roest door het twee-laags ontwerp.

Mazda MX-5 NC (2005-2015)

  • Dorpels: Roest treedt vooral op bij de achterste dorpels.
  • Wielranden: Begint vaak als kleine blaasjes in de lak en breidt zich uit.

Steeds vaker zien we dat niet alleen de buitenste dorpels, maar ook de middendorpel en gedeeltes richting de voorzijde vervangen moeten worden. Om de hoogste kwaliteit te garanderen, hebben wij diverse plaatwerkdelen in eigen productie genomen.

Plaatwerkdelen

Hoe beoordelen wij de schade en bepalen we de kosten?

Voordat we beginnen met een reparatie, maken we altijd eerst een grondige inspectie van de roestschade. Dit kan via:

  • Foto’s die je naar ons kunt sturen.
  • Een afspraak op locatie voor een uitgebreide controle.

Wanneer de auto al eens eerder gerepareerd is, kan het inschatten van de schade moeilijker zijn. De kwaliteit van eerdere reparaties bepaalt namelijk hoeveel roest er binnen korte tijd weer terugkomt.

We hebben al de meest opvallende en slechte “reparaties” gezien, waaronder:

  • Karton en siliconenkit als vulling.
  • Kilo’s plamuur over roest heen gesmeerd zonder echt herstel.
  • Parker schroeven en popnagels om panelen vast te zetten.
  • Slecht gelaste panelen zonder roestbescherming.

Dit soort tijdelijke oplossingen lijken goedkoop, maar leiden op lange termijn tot nog hogere kosten en structurele schade.

Onze Reparatiemethode – Grondig en Duurzaam

Onze werkwijze onderscheidt zich door volledige roestverwijdering en preventieve bescherming.

Stap 1: Verwijderen van alle roest en slechte reparaties

  • We verwijderen alle puntlassen en snijden alle verroeste delen volledig weg.
  • Indien nodig verwijderen we niet alleen de buitenste dorpel, maar ook de middendorpel en binnenstructuur.

Stap 2: Lassen van hoogwaardig vervangingsplaatwerk

  • We gebruiken zelf geproduceerde plaatwerkdelen, Klokkerholm plaatwerk en originele OEM Mazda-onderdelen.
  • Alle panelen worden tegen elkaar gelast (niet op elkaar!), zodat er geen vocht tussen kan komen.
  • Na het lassen slijpen we de lasnaden vlak en glad af en brengen we een anti-corrosie primer aan.

Stap 3: Maximale bescherming tegen toekomstige roestvorming

  • Buitenzijde: Gecoat met een 2-componenten polyurethaan (PU) coating voor optimale bescherming tegen steenslag en vocht.
  • Binnenzijde: Behandeld met een holleruimte wax, zodat elk deel beschermd is tegen vocht en condensvorming.

Fotoreportage van elke reparatie

Elke reparatie wordt gedocumenteerd met een uitgebreide fotoreportage, zodat je precies weet wat er is gedaan. Dit biedt volledige transparantie en garandeert een kwalitatieve herstelling.

Hoe lang duurt een zijscherm- en dorpelreparatie?

De benodigde tijd hangt af van de schade:

  • Kleine roestherstellingen: 2-5 dagen.
  • Nieuwe zijschermen inlassen (beide zijden): 1 week.
  • Volledige restauraties: 1 tot 2 maanden.

Wat kost het herstellen van een zijscherm of dorpel?

De kosten variëren afhankelijk van de schade. Als richtlijn:

  • Zijscherm en dorpel reparatie: Vanaf €1500 per kant.
  • Volledige restauratie: Op aanvraag.

Hoewel dit duurder is dan bij een doorsnee garage, lassen wij geen plaatje eroverheen – wij zorgen voor een structureel en duurzaam herstel.

Onderhoudstips om roest te voorkomen

  • Maak de wielranden handmatig schoon bij elke wasbeurt om vuilophoping te voorkomen.
  • Verwijder bladeren en vuil achter de zijschermen – deze kunnen eenvoudig worden losgehaald met drie bouten onderaan.
  • Controleer en vernieuw de holle ruimte wax elke 5 jaar voor maximale bescherming.

Maak een afspraak voor professioneel herstel

Wacht niet te lang met het laten herstellen van roest – hoe langer je wacht, hoe erger de schade wordt.

📅 Afspraak maken? Neem contact op per mail of telefoon.
📩 Stuur ons foto’s van de schade voor een inschatting.

🔗 Meer informatie en afspraak inplannen via onze website: LucaCarMods.com