De Mazda MX-5 NC kampt ook met roestproblemen

Het lijkt er op dat geen enkele generatie van de Mazda MX-5 er aan ontkomt.. Roest. De Mazda MX-5 NA en NB staan geregeld bij ons in de werkplaats voor het herstellen van roest aan de zijschermen, dorpels, wielkuipen en chassisbalken. Met steeds meer regelmaat ook dit alles gecombineerd, dan gaat het al snel richting een volledige restauratie.

Nu hebben we recentelijk ook de eerste Mazda MX-5 NC in de werkplaats gehad voor een roest reparatie van de dorpel/bodem.

In onze instagram post die hieronder te vinden is kun je precies zien hoe we deze reparatie aangepakt hebben.

Dit bericht op Instagram bekijken

Een bericht gedeeld door Luca Car Mods (@lucacarmods)

Hoe en waarom ontstaat er roest bij een Mazda MX-5 NC?

Technische uitleg:

Roest ontstaat door een chemisch proces dat bekend staat als oxidatie, waarbij ijzer reageert met water en zuurstof om ijzeroxide te vormen, ook wel bekend als roest. Hier is een eenvoudige uitleg:

1. Wanneer ijzer (zoals in de carrosserie van een auto) wordt blootgesteld aan water, lost een klein deel van het water op in het ijzer en vormt het hydroxide-ionen.
2. Deze hydroxide-ionen combineren dan met ijzer om ijzerhydroxide te vormen. Dit proces wordt versneld wanneer er ook zout aanwezig is (wat vaak het geval is in kustgebieden of tijdens de winter wanneer zout op de wegen wordt gestrooid om ijs te smelten).
3. Wanneer het ijzerhydroxide wordt blootgesteld aan meer water en zuurstof, wordt het omgezet in ijzeroxide-hydraat, dat wij kennen als roest.
4. Roest vormt geen beschermende laag op het ijzer, zoals sommige andere metaaloxiden, maar kan zich in plaats daarvan blijven vormen en het onderliggende metaal aantasten.
5. Na verloop van tijd kan dit proces het metaal zo ernstig aantasten dat het begint af te brokkelen en zijn structurele integriteit verliest.

In het geval van auto’s, zoals de Mazda MX-5 NC, kan roest een serieus probleem zijn als het niet vroegtijdig wordt aangepakt, omdat het de carrosserie en de onderdelen van de auto kan beschadigen en zelfs onveilig kan maken om mee te rijden.

Verbetering van het ontwerp

Het design van de Mazda MX-5 NC heeft aanzienlijke verbeteringen in vergelijking met de Mazda MX-5 NA en NB, de voorgaande generaties. Dit resulteert in een vermindering van het aantal roestincidenten bij de Mazda MX-5 NC ten opzichte van zijn voorgangers.

Er zijn echter bepaalde kwetsbaarheden in het ontwerp van de dorpel en de bodemplaat van de Mazda MX-5 NC die roestvorming kunnen bevorderen:

1. Aan de onderzijde van de dorpel komen diverse stukken plaatstaal samen die vanuit de fabriek zijn gepuntlast. Hier stapelen meerdere staallagen zich dicht op elkaar, waardoor vocht er minder gemakkelijk kan wegvloeien. Dit opgesloten vocht zal geleidelijk het materiaal aantasten, wat uiteindelijk tot roestvorming leidt.
   
   
2. Het gedeelte van de dorpel dat aansluit op de achterste wielkuip bestaat uit twee stukken plaatwerk die aan elkaar zijn gelijmd. Mochten er door steenslag kleine openingen in deze lijm- of kitlaag ontstaan, dan kan er vocht tussen deze twee lagen komen. Dit vocht, dat opnieuw moeilijk weg kan, kan ook roest veroorzaken.

Roestpreventie bij een Mazda MX-5 NC

Voorkomen is beter (en goedkoper) dan genezen. Het is daarom cruciaal om regelmatig onderhoud uit te voeren en deze gebieden te inspecteren om vroegtijdig de roestvorming te voorkomen. Daarnaast kan het aanbrengen van extra roestbescherming op deze kwetsbare plekken bijdragen aan een langere levensduur van de Mazda MX-5 NC. Het gebruik van een holle ruimte wax, anti steenslag coatings en het regelmatig reinigen van deze gebieden, vooral na blootstelling aan zoute lucht of na het rijden op wegen waar zout is gestrooid, kan helpen om de auto in optimale staat te houden.

Holle Ruimte Wax / Cavity Wax

Holle ruimte wax is een preventief onderhoudsmiddel dat wordt gebruikt om roestvorming in auto’s tegen te gaan. De wax wordt aangebracht in de holle ruimtes van de carrosserie, zoals de dorpels, kokerbalken en deuren, die vaak gevoelig zijn voor roest omdat ze vocht en vuil kunnen vasthouden.

De wax creëert een beschermende, waterafstotende laag die het metaal afschermt van water en zuurstof, de twee elementen die roestvorming bevorderen. Het is flexibel, waardoor het de bewegingen van het voertuig kan volgen zonder te scheuren of af te bladderen.

Een professionele toepassing van holle ruimte wax omvat het injecteren van de wax in deze ruimtes via speciaal ontworpen openingen, om zo een uitgebreide dekking te verzekeren. Dit is een zeer effectieve manier om de levensduur van een voertuig te verlengen, vooral in gebieden met veel neerslag of hoge luchtvochtigheid, waar de kans op roestvorming groter is.

Het is zeer belangrijk om te weten dat holle ruimte wax aangebracht dient te worden op plaatwerkdelen die vrij zijn van roest. Eventueel aanwezige roest dient voor het aanbrengen van deze coating op een professionele manier hersteld te worden.

Anti Steenslag Coating / Anti Stone Chip Coat

Anti-steenslag coatings zijn speciaal ontworpen om de carrosserie van auto’s te beschermen tegen de beschadiging die kan ontstaan door opspattend grind of kleine stenen. Deze coating wordt meestal aangebracht op de onderkant van de auto, de wielkasten en de onderste delen van deuren en bumpers, waar de impact van steenslag het grootst is.

Deze beschermende laag, vaak gemaakt van een mix van rubber en andere harsen, vormt een flexibele, maar stevige barrière die de kracht van de impact absorbeert en verspreidt, en voorkomt zo dat het onderliggende metaal wordt blootgesteld en mogelijk beschadigd.

Regelmatig controleren en bijwerken van deze coatings is belangrijk, omdat ze na verloop van tijd kunnen slijten door de constante impact en de algemene weersomstandigheden. Een goed onderhouden anti-steenslag coating draagt bij aan zowel de esthetiek als de duurzaamheid van de auto.

Wielkasten en water afvoeren schoon houden

Het zorgvuldig schoonhouden van de waterafvoerkanalen in de dorpels is een simpele, maar bijzonder doeltreffende maatregel. Vanuit de fabriek zijn er diverse afwateringskanalen in de dorpel aangebracht die ervoor zorgen dat condenswater kan weglopen. Door geregeld te controleren en ervoor te zorgen dat deze kanalen vrij zijn en condenswater kunnen afvoeren, kan de levensduur van de dorpel aanzienlijk worden verlengd.

Het reinigen van de wielkasten is nog een eenvoudige en effectieve methode om roestvorming te voorkomen. Als je met je hand langs het zijscherm in de wielkuip voelt, zul je ontdekken dat er een rand zit waar straatvuil en modder zich kunnen ophopen. Tijdens de wintermaanden droogt dit vuil nauwelijks op, wat betekent dat dit stuk plaatwerk zo’n 4 tot 5 maanden per jaar wordt blootgesteld aan een vochtige omgeving. Door dit gebied bij elke was- of tankbeurt schoon te maken, zal de kans op roest aanzienlijk verminderen.

Verroest plaatwerk herstellen bij de Mazda MX-5 NC

Als je te laat bent met het preventieve (roest) onderhoud van je Mazda MX-5 NC en er is roest ontstaan, dan is het cruciaal om dit tijdig en vakkundig te laten repareren.

Roestvorming is een relatief langzaam proces, waardoor het verleidelijk kan zijn om de reparatie ervan uit te stellen totdat er daadwerkelijk grote gaten in het plaatwerk ontstaan. Echter, in bijna alle gevallen is het verstandiger en kostenefficiënter om direct bij de eerste tekenen van roest een reparatie uit te laten voeren. In veel gevallen is het onderliggende plaatwerk namelijk nog dik genoeg om te worden hergebruikt, wat kosten en tijd kan besparen.

Hoe LucaCarMods de roest bij een Mazda MX-5 hersteld

Wij beginnen met een optische inspectie van de roest om te bepalen welke delen er uit geslepen dienen te worden. Hierbij is het belangrijk om het materiaal te ontdoen van eventuele coatings zodat er zicht is op het onderliggende plaatwerk. Hierdoor kan er gekeken worden naar putcorrosie en de plaatwerk dikte. Wij slijpen vervolgens alle verroeste en aangetaste plaatwerkdelen uit de carrosserie.

Indien er achter de buitenste laag meer roest schuilt dan maken wij dit schoon en gebruiken een roestomvormer en primer indien het plaatwerk nog voldoende dikte heeft. Is dit niet het geval dan zal dit ook vervangen moeten worden.

Het belangrijkste is dat er na de reparatie nergens meer onderliggende roest schuil gaat die na verloop van tijd het nieuwe plaatwerk kan aantasten.

Hieronder een voorbeeld van een Mazda MX-5 NA waarbij ook al het onderliggende plaatwerk hersteld is.

De manier waarop plaatwerk in de auto gelast word is ook van groot belang. Een eenvoudig en snelle (inferieure) methode is een zogenaamde “lap joint”; hier leg je 2 stukken plaatwerk over elkaar om ze vervolgens aan elkaar te lassen. Deze methode wordt vaak toegepast om de auto door de APK te krijgen of als de monteur niet heel kundig is met het lasapparaat.

Deze methode is af te raden omdat er aan de achterkant overlappend plaatwerk is waar de holle ruimte wax niet/slecht kan komen maar condens en dus roest wel. Op plekken zoals de dorpels onder ontkom je niet aan meerdere lagen plaatwerk op elkaar maar het is aan te raden om dit tot een minimum te beperken waar mogelijk.

Plaatwerk met de “butt joint” methode lassen zorgt ervoor dat zowel de voor als achterkant bestaan uit één laag. Hierdoor is de kans op roest op de lasnaad i.c.m. het gebruik van holle ruimte wax zeer gering.

Het aanbrengen van coatings

Al het plaatwerk dat wij gebruiken tijdens de reparatie is behandeld met een lasbare primer welke ervoor zorgt dat het vanuit binnen goed beschermd is tegen roest. Vervolgens brengen wij na de reparatie nog een holle ruimte wax van 3M aan welke de kans op roest verder minimaliseert.

Alle plaatwerkdelen die onderhevig zijn aan mogelijke steenslag schade behandelen wij met een 3M Spetterkit Anti Steenslag Coating. Dit is een 2 componenten coating die buitengewoon robuust is en overeenkomt qua looks met de originele afwerking vanuit de fabriek.

Welke wij vervolgens afwerken met een zwarte 3M Anti Steenslag Coating.

Afspraak maken?

Is jouw Mazda MX-5 getroffen door roest en ben je op zoek naar professionals die dit probleem vakkundig aan kunnen pakken? Twijfel dan niet om contact met ons op te nemen!

Bij ons staat jouw auto centraal. Wij begrijpen hoe belangrijk het is om je MX-5 in optimale staat te houden. Wij zetten onze uitgebreide ervaring en vakkundigheid in om de roest op jouw auto te elimineren en preventieve maatregelen te nemen om toekomstige roestvorming te voorkomen.

Neem vandaag nog contact met ons op en laten we samen kijken hoe we jouw MX-5 weer in topconditie kunnen krijgen!