Ga direct naar productinformatie
1 van 3

AGR Bumpsteer Spacers - Mazda MX-5 NA

Bestelbaar — niet direct op voorraad


Normale prijs €66,95
Aanbiedingsprijs €66,95 Normale prijs
Inclusief btw. Verzendkosten worden berekend bij de checkout.

  • Snelle Levering
  • Pas garantie
    (of universeel)
  • Vragen?
    0487 700 216

Productinhoud

  • Set bumpsteer spacers
  • Montage materiaal

Specificaties

Geschikt voor

  • MX-5 NA

Fabrikant

AGR Fabrications

Deze stuurhuis spacers zijn bedoeld om bumpsteer bij een verlaagde Mazda MX-5 NA te verminderen. Ze corrigeren de stand van het stuurhuis ten opzichte van het subframe.

Bij een lagere rijhoogte verandert de hoek van de spoorstangen. Dat kan onrust geven over hobbels, vooral met lage ET-waarden of aangepaste fusees.

  • Voor Mazda MX-5 NA
  • 12,7 mm / 0,5 inch spacerhoogte volgens leverancier
  • CNC-gefreesd uit billet aluminium volgens leverancier

 

AGR Bumpsteer Spacers - Mazda MX-5 NA

€66,95

Veelgestelde vragen over dit product

Vind snel antwoord op de meest gestelde vragen over pasvorm, montage en gebruik.

Wat is bumpsteer?

Bumpsteer betekent dat de wielstand verandert wanneer de vering in- of uitveert. Hierdoor kan de auto over hobbels of oneffenheden uit zichzelf naar links of rechts sturen.

Wanneer zijn bumpsteer spacers aan te raden?

Deze spacers zijn vooral interessant voor een verlaagde Mazda MX-5 NA. Door de verlaging verandert de hoek van de spoorstangen, wat voor onrustiger stuurgedrag kan zorgen.

Hoe werken deze bumpsteer spacers?

De spacers veranderen de positie van het stuurhuis ten opzichte van het subframe. Hierdoor wordt de hoek van de spoorstangen bij een verlaagde auto beter gecorrigeerd.

Hoe hoog zijn de spacers?

De spacers hebben volgens AGR Fabrications een hoogte van 12,7 mm, oftewel 0,5 inch.

Verdwijnt bumpsteer volledig na montage?

De spacers zijn bedoeld om bumpsteer te verminderen. Het uiteindelijke resultaat hangt ook af van de rijhoogte, wieluitlijning en overige aanpassingen aan de wielophanging en stuurgeometrie.

Moet de auto na montage opnieuw worden uitgelijnd?

Ja. Na een aanpassing aan de positie van het stuurhuis is het verstandig om de wieluitlijning te laten controleren en waar nodig opnieuw af te stellen.

Zijn deze spacers alleen geschikt voor circuitgebruik?

Nee. Ze kunnen ook interessant zijn voor een verlaagde straatauto die onrustig reageert op hobbels. Bij circuitgebruik en sterk aangepaste onderstellen kan de verbetering duidelijker merkbaar zijn.