Mazda MX-5 NA blijft niet lopen na montage van ME221/442 standalone ECU

Bij de oudere generaties van de Mazda MX-5 NA regelt de Air Flow Meter (AFM) ook de werking van de brandstofpomp. Met de geavanceerde standalone ECU van Motorsport Electronics is het echter mogelijk om een inlaattemperatuursensor (IAT) te installeren, waardoor de AFM overbodig wordt.

Wanneer je niet grondig de handleiding doorneemt, kun je tegen een probleem aanlopen: de MX-5 start wel, maar valt na enkele seconden weer uit, of weigert volledig te starten.

Klinkt dit scenario je bekend in de oren?

Hieronder de oplossing:

• “Quick and dirty”
  Wil je snel weer verder? Verbind in het diagnose kastje bij de linker veerpoot toren het contact F/P met GND door middel van een draadje of stuk ijzer.
  
  LET OP!! Dit is een tijdelijke oplossing. In het geval van een ongeluk blijft de brandstofpomp doorlopen.
  
• De juiste aanpak:
  Zoek het brandstof relais nabij de stuurkolom. Verbind vervolgens pin 2T van de ECU met de kabel die van het diagnose kastje bij de linker veerpoot toren naar dit brandstofrelais loopt. Door deze verbinding zal de ECU bepalen wanneer de brandstofpomp geactiveerd of gedeactiveerd wordt.