Überprüfen
Wir überprüfen bekannte Stellen, frühere Reparaturen und den allgemeinen Zustand. So erhalten wir eine erste Einschätzung des Ausmaßes des Rostschadens.
LucaCarMods Werkstatt
Mazda MX-5 Roadster-Restauration. Bis auf gesundes Metall.
Kein Blech über Rost. Wir öffnen, bewerten und bauen Ihren Mazda MX-5 bis auf gesundes Blech auf.
01 · Wiederherstellung nach Rostschaden
Was man außen sieht, ist selten die ganze Geschichte.
Eine Blase am Schweller kann bedeuten, dass auf der Innenseite bereits mehrere Blechschichten betroffen sind. Was man von außen sieht, ist oft nur ein Teil des Schadens. Versteckter Rost kann die Karosserie schwächen und wird deshalb von uns immer in die Reparatur einbezogen.
Wir entfernen beschädigtes Blech, bis wir gesundes, konstruktiv starkes Stahl erreichen. Von dort aus bauen wir den ursprünglichen Blechaufbau sorgfältig wieder auf.
02 · Häufig
Rostflecken pro MX-5
Wählen Sie eine Generation aus. Die Schwerpunkte und der Ansatz ändern sich entsprechend.
03 · Vorgehensweise
Wiederherstellung, der Sie Schritt für Schritt folgen können.
Eine Sanierung lässt sich nicht immer bis zur Schweißnaht vorhersagen. Wir können aber jede Phase transparent gestalten.
Öffnen und bewerten
Nach Demontage und Entfernung des beschädigten Blechs sehen wir das tatsächliche Ausmaß. Bei Abweichungen besprechen wir dies zuerst.
Aufbauen
Wir entfernen beschädigtes Material und schweißen die Karosserie auf gesundes Metall zurück.
Fertigstellung und Schutz
Schweißnähte und Hohlräume werden behandelt; Sichtflächen werden für die vereinbarte Oberflächenbehandlung vorbereitet.
04 · Aus der Werkstatt
Nicht nur das Endergebnis.
Gerade das, was dahintersteckt.
Weitere Restaurierungen folgen!
Wir arbeiten intensiv daran, bereits reparierte MX-5s und zukünftige Reparaturen in Projektseiten umzuwandeln.
Reparatur mit OEM-Seitenwänden
Dieser MX-5 NA mit Unfallschaden wurde komplett mit OEM-Kotflügeln instandgesetzt und für die weitere Bearbeitung beim Lackierer vorbereitet
Kotflügel ersetzen
Dieser Hinweis war ein gutes Beispiel dafür, wie hinter einer leicht verrosteten Schwelle viel mehr Arbeit steckt.
NC Reparatur von Boden und Türschwelle
Das Standardleiden des NC, Rost am Unterboden/Schweller hinten.
05 · Unser Standard
Wir reparieren nicht vor dem Inspektionszeitpunkt.
Wir sanieren für die Folgejahre.
Auf gesunden Stahl
Beschädigtes Material bleibt nicht hinter einer neuen Platte verborgen.
Passendes Blech
Gängige Teile ab Lager; fehlende Konstruktionsteile fertigen wir bei Bedarf selbst.
Konservierung
Um so lange wie möglich Freude an unserer Reparatur zu haben, konservieren wir alle neuen Blechteile mit einer hochwertigen Hohlraumversiegelung.
Fotobericht
Bei uns erhalten Sie immer eine ausführliche Fotodokumentation der Arbeiten. Vor, während und nach der Rostinstandsetzung.
06 · Häufig gestellte Fragen
Zuerst Klarheit.
Dann der Winkelschleifer.
Ist Ihre Frage nicht dabei? Senden Sie nach Ihrer Anfrage einige deutliche Fotos mit; damit können wir die Inspektion besser vorbereiten.
Was kostet eine Rostreparatur an einem Mazda MX-5?
Die Kosten hängen vom Standort, der Anzahl der betroffenen Blechlagen und eventuellen früheren Reparaturen ab. Anhand von Fotos oder einer Inspektion in unserer Werkstatt können wir eine erste Preisindikation geben. Sollten während der Reparatur zusätzliche Rostschäden zum Vorschein kommen, werden wir uns beraten, bevor wir fortfahren.
Können Sie anhand von Fotos einen Preis bestimmen?
Fotos helfen bei einer ersten Beurteilung, zeigen aber nicht, was sich zwischen oder hinter den Plattenlagen befindet. In vielen Fällen können wir anhand eindeutiger Übersichts- und Detailfotos eine vorläufige Preisindikation abgeben.
Wird auch die Lackierung übernommen?
Nein. Wir schleifen die Schweißnähte plan ab, tragen eine schützende Grundierung auf und behandeln die Innenseite mit Hohlraumwachs. Spachteln und Lackieren gehören nicht zu unseren Leistungen. Dadurch bleiben die ausgeführten Schweißarbeiten sichtbar und Sie können selbst einen Lackierer für die Endbearbeitung auswählen.
Wie lange dauert eine Rostreparatur?
Die Bearbeitungszeit variiert je nach Umfang, benötigten Blechteilen und Oberflächenbehandlung. Um Ihnen dennoch eine Vorstellung zu geben, finden Sie hier eine Übersicht der durchschnittlichen Bearbeitungszeiten:
- Seitenwand – 3 Tage (pro Seite)
- Schwellerunterseite – 1 Tag (pro Seite)
- Chassisrahmen NB – 2 Tage
- Vollständige Restaurierung – 1 Monat
- Rahmenholme NA – 1 Tag
Können Sie auch eine frühere Reparatur rückgängig machen?
Ja. Wir restaurieren regelmäßig Autos, an denen zuvor Schweißarbeiten vorgenommen wurden. Manchmal stellt sich heraus, dass der Schaden größer ist, weil bei einer früheren TÜV-Reparatur neues Blech über korrodiertes Material gesetzt wurde. In diesem Fall entfernen wir auch die alte Reparatur und bauen die Konstruktion von neuem auf, ausgehend von gesundem Stahl.
07 · Dein MX-5
Beginnen Sie mit einer Bewertung.
Teilen Sie uns mit, welchen MX-5 Sie haben und wo Sie Rost sehen. Wir prüfen Ihre Anfrage und besprechen dann den besten nächsten Schritt.
Wir melden uns bezüglich weiterer Fotos und, falls nötig, einer Inspektion in der Werkstatt.