BMW 3 E36 92-98 Hinten Integriertes BC-Racing Gewindefahrwerk BR-RH

Dieses BC Racing Gewindefahrwerk hat die folgenden Spezifikationen:

* Standard Federrate Vorne: 6K
* Standard Federrate Hinten: 8K
* Pillowball Topmounts Vorne: JA
* Pillowball Topmounts Hinten: JA
* Sturzverstellbare Topmounts Vorne: JA
* Sturzverstellbare Topmounts Hinten: NEIN
* Hersteller Code: I-30-RH

BR Serie: Straßen- & Streckengebrauch - Pro (Stufe 2)
Das Modell der BR-Serie ist die perfekte Wahl für den Straßenverkehr und gelegentliche Rennstrecken- oder Autocross-Einsätze. Mit leicht zugänglichen Einstellknöpfen zur Feineinstellung von Druck- und Zugstufe, Höhenverstellung unabhängig vom Stoßdämpferhub und der Federvorspannung, war ein Performance-Gewindefahrwerk noch nie so einfach. Der Fahrer wählt, wie tief oder hoch das Fahrzeug sitzt (keine voreingestellte Fahrhöhe hier!) und ein BC Racing patentierter konkaver unterer Sicherungsring hält es sicher an Ort und Stelle. Die meisten Systeme können auf Pillowball-Halterungen aufgerüstet werden, um das bestmögliche Feedback von der Federung zu erhalten und die Lenkreaktion zu schärfen. BC Racing Camber Plates vorne (falls verfügbar) ermöglichen es dem Fahrer auch, eine perfekte Achseinstellung ohne Kompromisse zu erzielen. Jede dieser Funktionen wird angeboten, während ein starkes, attraktives Gewindefahrwerk zu einem vernünftigen Preis angeboten wird.

* Mono-Tube-Stoßdämpferdesign
* Linearer Kolben und Dämpfungskurve
* Höhenverstellung über Stoßdämpfergehäuse, nicht über Feder
* 30-fache Dämpfungseinstellung (Druck/Zug) gleichzeitig
* Front-Camber-Plates Standard bei anwendbaren Kits
* Heck-Camber-Plates bei anwendbaren Kits erhältlich
* Kundenspezifische Federraten für die meisten Anwendungen verfügbar
* Im Lieferumfang: 4 Gewindefahrwerke inklusive Dämpfer, Federn, unteren Halterungen, oberen Halterungen (falls zutreffend), Einstellschlüssel, Garantiekarte mit Seriennr.

Hinweis: Die Online-Bilder sind meist allgemeine (Beispiel-)Bilder der BR-Serie und zeigen nicht das tatsächliche Set für Ihr Auto.

Unterserien-Informationen:
Die BR-Serie hat die folgenden Unterserien, oft abhängig vom ursprünglichen Federungsdesign, das Ihr Autohersteller verwendet hat (wie McPherson, Doppelquerlenker oder A-Arm);

BR-RS:
- Vorne: Mit Gummi-Top-Mount
- Hinten: Mit (oder Ohne) Gummi-Top-Mount

BR-RA:
- Vorne: Mit Pillow Ball Top Mount (Sturzeinstellbar, wo zutreffend)
- Hinten: Mit (oder Ohne) Gummi-Top-Mount

BR-RH:
- Vorne: Mit Pillow Ball Top Mount (Sturzeinstellbar, wo zutreffend)
- Hinten: Pillowball Top Mount (Sturzeinstellbar, wo zutreffend)

BR-RN:
- Vorne: Ohne Top Mount
- Hinten: Mit (oder Ohne) Gummi-Top-Mount

Wenn Sie Zweifel haben, welches Set Sie bestellen möchten, kontaktieren Sie uns einfach per E-Mail für eine Beratung.

Allgemeine Informationen zu BC Racing:

BC Racing bietet folgende Stufen von Gewindefahrwerken an;

V1 Serie: Straßennutzung ‐ Einsteiger (Stufe 1)
BR Serie: Straßen- & Streckennutzung - Pro (Stufe 2)
DS Serie: Streckennutzung - Progressiv (Stufe 2.1)
RM Serie: Streckennutzung ‐ Invertierte Dämpfer (Stufe 3)
ER Serie: Streckennutzung ‐ 2-fach einstellbar (Stufe 4)
HM Serie: Streckennutzung ‐ 2-fach einstellbar - Invertierte Dämpfer (Stufe 4.1)
ZR Serie: Streckennutzung ‐ 3-fach einstellbar (Stufe 5)

Markeninformationen:
BC Racing wurde ursprünglich Ende der 90er Jahre gegründet und ist bis heute ein bekannter Branchenführer. Ihre Produkte finden sich in allen Arten von Fahrzeugen, von kompletten Rennwagen bis hin zu Alltagsfahrzeugen. BC Racing Benelux / Showoff Imports schloss sich Ende der 2000er Jahre mit BC Racing zusammen, um als deren alleiniger Distributor die erstaunlichen Produkte, die BC Racing herstellt, der Öffentlichkeit in den Niederlanden, Belgien und inzwischen sogar vielen weiteren EU-Ländern anzubieten.

Gewindefahrwerke von BC Racing sind der Höhepunkt der einstellbaren Performance für Ihr Fahrzeug. Sie sind dafür konzipiert, auf höchstem Niveau zu konkurrieren und die Belastungen von Rennstrecken und schnellen Straßenfahrten problemlos zu bewältigen. Zum Beispiel: Die BR Series Street und Circuit Gewindefahrwerke bieten Höhenverstellbarkeit über eine untere Halterung (um den vollen Dämpferweg zu erhalten), Aluminium-Top-Plates, Pillowball-Oberlager und eine Staubmanschette zum Schutz der Dämpferdichtungen.

Die Dämpfer selbst verfügen über einen großen Kolben mit 46 mm Durchmesser, der in einem Dämpfergehäuse mit 53 mm Durchmesser untergebracht ist, um eine maximale Ölkapazität zu gewährleisten. Die Dämpfung wurde so sorgfältig ausgearbeitet, dass BC-Einheiten mit einer Viskosität von Öl gefüllt sind, die die Dämpfung günstig an die Erwärmung des Öls bei starker Beanspruchung anpasst. Die große Kapazität des Ölreservoirs in BC-Dämpfern reduziert das Temperatur-Fading des Öls und hält die Dämpfungsleistung auf dem höchstmöglichen Niveau. BCs Dämpfereinheiten werden auch mit Stickstoffgas unter Druck gesetzt, was die Belüftung des Öls reduziert und die Dämpferkonsistenz und Dämpfungsqualität verbessert.

Das BC-Sortiment bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für ein Gewindefahrwerk, das den Einsatz auf der Straße und auf der Rennstrecke sehr gut miteinander verbindet. Mit einem Einstiegspreis und hervorragender Leistung werden Sie kaum ein Gewindefahrwerk finden, das so leistungsfähig ist und zu einem ähnlichen Preis angeboten wird.

Federraten:
Wir können Ihr Gewindefahrwerk mit kundenspezifischen Federraten nach Ihren Bedürfnissen konfigurieren. Wenn Sie individuelle Spezifikationen für die Federrate benötigen, senden Sie uns bitte direkt eine E-Mail. Beachten Sie, dass das Standardkit, das BC Racing zusammenstellt, für die meisten Autos und Fahrer sehr gut geeignet ist, so dass die meisten Leute kein "maßgeschneidertes" Kit benötigen! Kundenspezifische Federraten erfordern 1-3 Wochen Bauzeit, da sie auf Bestellung gefertigt werden.

Sturzplatten:
Sturzplatten sind bei einigen Kits aufgrund des werksseitigen Designs bestimmter Fahrzeuge nicht erhältlich. Sturzplatten funktionieren in der Regel nur bei einem "McPherson-Federbein"-Design. Der Grund ist, dass einige Autohersteller A-Arm-Federungen an ihren Autos verwenden, sowohl vorne als auch hinten. Diese Art der Federung unterstützt die Verwendung einer Sturzplatte nicht, so dass Sie entweder einen einstellbaren Arm/Lenker oder eine andere Sturzeinstellungsoption verwenden müssten. Zum Beispiel: Wenn Sie jemals eine Liste sehen, die besagt, dass ein Civic EK-Kit Sturzplatten enthält, ist dies oft nicht korrekt. Diese Listen sind in der Regel generische Listen, die viele Automarken abdecken. Die Kits werden in der Regel mit Gummi-Einsatz-Oberlagern geliefert, die ideal für den Straßengebrauch sind, Pillowball-Platten sind optional. Die Pillowball-Platte ist jedoch nur ein massives Stahlkugellager, sie hat keine Einstellungen.

Extra Niedrig:
BC Racing Benelux bietet auf Anfrage für die meisten Fahrzeuge das Extreme Tieferlegungskit an. Dies beinhaltet eine kürzere Feder- und Dämpferkombination, um eine insgesamt tiefere Tieferlegung zu ermöglichen. Dies wirkt sich auch darauf aus, wie hoch das Kit gehen kann, so dass es einen Kompromiss gibt und Sie dies vor der Bestellung berücksichtigen sollten. Wir empfehlen die Option "Extra Low" nur für diejenigen, die sehr tief fahren möchten, tiefergelegt, Stanced, etc. Wir empfehlen dieses Setup nicht für ernsthafte Rennfahrzeuge, es sei denn, Sie wissen wirklich, wie man die Federung darauf einstellt. Wenn Sie Ihr Set extra tief benötigen, senden Sie uns bitte eine E-Mail. Die Kosten für ein extra tiefes Set betragen 75 Euro inkl. 21% MwSt.