Dieses BC Racing Gewindefahrwerk hat die folgenden Spezifikationen:
* Standard Federrate Vorderachse: 6K
* Standard Federrate Hinterachse: 6K
* Pillowball Topmounts Vorderachse: JA
* Pillowball Topmounts Hinterachse: NEIN
* Sturzverstellbare Topmounts Vorderachse: JA
* Sturzverstellbare Topmounts Hinterachse: NEIN
* Hersteller-Code: I-25-RA
BR Serie: Straßen- & Rennstreckennutzung - Pro (Stufe 2)
Das Modell der BR-Serie ist die perfekte Wahl für den Straßeneinsatz und gelegentliche Rennstrecken- oder Autocross-Einsätze. Mit leicht zugänglichen Einstellknöpfen zur Feinabstimmung von Druck- und Zugstufe, einer von Dämpferhub und Federvorspannung unabhängigen Höhenverstellung war ein leistungsstarkes Gewindefahrwerkssystem noch nie so einfach. Der Fahrer wählt, wie tief oder hoch das Fahrzeug sitzt (keine voreingestellte Fahrhöhe hier!) und ein von BC Racing patentierter konkaver unterer Sicherungsring hält es sicher in Position. Die meisten Systeme können mit Pillowball-Lagern aufgerüstet werden, um das bestmögliche Feedback von der Aufhängung zu erhalten und die Lenkpräzision zu schärfen. BC Racing Camber-Platten vorne (sofern verfügbar) ermöglichen es dem Fahrer auch, das perfekte Ausrichtungsetup ohne Kompromisse zu erhalten. Jede dieser Funktionen wird angeboten, während ein starkes, attraktives Gewindefahrwerk zu einem vernünftigen Preis angeboten wird.
* Mono-Tube Dämpferdesign
* Linearer Kolben und Dämpfungskurve
* Höhenverstellung über Dämpfergehäuse, nicht über Feder
* 30-fache Dämpfungsanpassung (Druck-/Zugstufe) gleichzeitig
* Vordere Camber-Platten standardmäßig bei anwendbaren Kits
* Hintere Camber-Platten bei anwendbaren Kits erhältlich
* Kundenspezifische Federraten für die meisten Anwendungen verfügbar
* Im Lieferumfang: 4 Gewindefahrwerke inklusive Dämpfern, Federn, unteren Halterungen, Topmounts (falls zutreffend), Verstellschlüssel, Garantiekarte mit Seriennummer.
Hinweis: Die Online-Bilder sind meist allgemeine (Beispiel-) Bilder der BR-Serie, sie zeigen nicht das tatsächliche Set für Ihr Auto.
Informationen zu Unterserien:
Die BR-Serie hat die folgenden Unterserien, oft abhängig vom originalen Federungsdesign, das Ihr Autohersteller verwendet hat (wie McPherson, Doppelquerlenker oder A-Arm);
BR-RS:
- Vorne: Mit Gummi-Topmount
- Hinten: Mit (oder ohne) Gummi-Topmount
BR-RA:
- Vorne: Mit Pillowball-Topmount (Sturzeinstellbar, wo zutreffend)
- Hinten: Mit (oder ohne) Gummi-Topmount
BR-RH:
- Vorne: Mit Pillowball-Topmount (Sturzeinstellbar, wo zutreffend)
- Hinten: Pillowball-Topmount (Sturzeinstellbar, wo zutreffend)
BR-RN:
- Vorne: Ohne Topmount
- Hinten: Mit (oder ohne) Gummi-Topmount
Im Zweifelsfall, welches Set Sie bestellen möchten, kontaktieren Sie uns einfach per E-Mail für eine Beratung.
Allgemeine Informationen zu BC Racing:
BC Racing bietet folgende Stufen von Gewindefahrwerken an;
V1 Serie: Straßennutzung - Einstiegslevel (Stufe 1)
BR Serie: Straßen- & Rennstreckennutzung - Pro (Stufe 2)
DS Serie: Rennstreckennutzung - Digressiv (Stufe 2.1)
RM Serie: Rennstreckennutzung - Invertierte Dämpfer (Stufe 3)
ER Serie: Rennstreckennutzung - 2-fach verstellbar (Stufe 4)
HM Serie: Rennstreckennutzung - 2-fach verstellbar - Invertierte Dämpfer (Stufe 4.1)
ZR Serie: Rennstreckennutzung - 3-fach verstellbar (Stufe 5)
Markeninfo:
BC Racing wurde ursprünglich in den späten 90er Jahren gegründet und ist bis heute ein bekannter Branchenführer. Ihre Produkte finden sich in allen Arten von Fahrzeugen, von kompletten Rennwagen bis hin zu Alltagsfahrzeugen. BC Racing Benelux / Showoff Imports hat sich Ende der 2000er Jahre mit BC Racing als alleiniger Distributor zusammengetan, um die erstaunlichen Produkte von BC Racing der Öffentlichkeit in den Niederlanden, Belgien und mittlerweile sogar in vielen weiteren EU-Ländern anzubieten.
Gewindefahrwerke von BC Racing sind der Höhepunkt einstellbarer Leistung für Ihr Fahrzeug. Sie wurden entwickelt, um auf höchstem Niveau zu konkurrieren und die Belastungen von Rennstrecken- und schnellem Straßeneinsatz problemlos zu meistern. Zum Beispiel: Das BR Series Street und Circuit Gewindefahrwerk bietet Höhenverstellung über eine untere Halterung (um den vollen Dämpferweg beizubehalten), Aluminium-Top-Platten, Pillowball-Obere-Halterungen und eine Staubmanschette zum Schutz der Dämpferdichtungen.
Die Dämpfer selbst verfügen über einen großen Kolbendurchmesser von 46 mm, der in einem Dämpfergehäuse mit 53 mm Durchmesser untergebracht ist, um ein maximales Ölvolumen zu gewährleisten. Die Dämpfung wurde so sorgfältig ausgearbeitet, dass BC-Einheiten mit einer Viskosität von Öl gefüllt sind, die die Dämpfung günstig beeinflusst, um die Erwärmung des Öls bei starker Beanspruchung zu berücksichtigen. Das große Volumen des Ölreservoirs in BC-Dämpfern reduziert das Temperaturfading des Öls und hält die Dämpfungsleistung auf dem höchstmöglichen Niveau. Die Dämpfereinheiten von BC werden auch mit Stickstoffgas unter Druck gesetzt, was die Belüftung des Öls reduziert und die Dämpferkonsistenz und Dämpfungsqualität verbessert.
Die BC-Reihe bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für ein Gewindefahrwerk, das den Einsatz auf der Straße und auf der Rennstrecke sehr gut miteinander verbindet. Mit einem Einstiegspreis und hervorragender Leistung werden Sie sich schwer tun, ein Gewindefahrwerk zu finden, das zu diesem Preis annähernd so leistungsfähig ist.
Federraten:
Wir können Ihr Gewindefahrwerk mit kundenspezifischen Federraten nach Ihren Bedürfnissen einrichten. Wenn Sie kundenspezifische Spezifikationen für die Federrate benötigen, senden Sie uns bitte eine E-Mail. Beachten Sie, dass das Standard-Kit, das BC Racing zusammenstellt, für die meisten Autos und Fahrer sehr gut geeignet ist, sodass die meisten Leute kein "kundenspezifisches" Kit benötigen! Kundenspezifische Federraten erfordern eine Bauzeit von 1-3 Wochen, da sie auf Bestellung gefertigt werden.
Sturzplatten:
Sturzplatten sind bei einigen Kits aufgrund der Werkskonstruktion einiger Fahrzeuge nicht verfügbar. Sturzplatten funktionieren im Allgemeinen nur bei einer "McPherson-Federbein"-Konstruktion. Der Grund dafür ist, dass einige Autohersteller bei ihren Autos, sowohl vorne als auch hinten, eine A-Arm-Federung verwenden. Diese Art der Federung unterstützt die Verwendung einer Sturzplatte nicht, sodass Sie entweder einen verstellbaren Arm/Lenker oder eine andere Sturzeinstellvorrichtung verwenden müssten. Zum Beispiel: Wenn Sie jemals eine Auflistung sehen, die besagt, dass ein Civic EK-Kit Sturzplatten enthält, ist dies oft nicht korrekt. Diese Auflistungen sind in der Regel generische Auflistungen, die viele Fahrzeugmarken abdecken. Die Kits werden im Allgemeinen mit oberen Halterungen mit Gummieinsatz geliefert, die ideal für den Straßeneinsatz sind. Pillowball-Platten sind optional. Die Pillowball-Platte ist jedoch nur ein massives Stahllager, sie hat keine Einstellmöglichkeiten.
Extra tief:
BC Racing Benelux bietet auf Anfrage für die meisten Fahrzeuge das Extreme Tieferlegungskit an. Dieses beinhaltet eine kürzere Feder- und Dämpferkombination, um eine insgesamt größere Tieferlegung zu ermöglichen. Dies beeinflusst auch, wie hoch das Kit gehen kann, es gibt also einen Kompromiss, den Sie vor der Bestellung berücksichtigen sollten. Wir empfehlen die Option "Extra tief" nur für diejenigen, die sehr tief fahren, geslammt, gestanzt usw. Wir empfehlen diese Einstellung nicht für ernsthafte Rennstreckenfahrzeuge, es sei denn, Sie wissen wirklich, wie man die Federung darauf abstimmt. Wenn Sie Ihr Set extra tief benötigen, senden Sie uns bitte eine E-Mail. Der Preis für ein extra tiefes Set beträgt 75 Euro inkl. 21% MwSt.
