ECU Master - EMU Black

ECU Master - EMU Black ist ein universelles Motorsteuergerät, das den Betrieb von Ottomotoren verwaltet und für die Zusammenarbeit mit den fortschrittlichsten und komplexesten Motoren auf dem heutigen Markt entwickelt wurde. Es ist der Nachfolger unseres bewährten Systems, der Ecu Master EMU. Die Haupteinsatzgebiete für die EMU Black sind modifizierte Rennwagen, Personenkraftwagen, Motorräder, Boote und stationäre Motoranwendungen.

• 6 Einspritzdüsen-Ausgänge (5A)
• 6 AUX-Ausgänge (6A)
• 6 Zündausgänge – für passive oder aktive Spulen, konfigurierbar (15A)
• 4 Schrittmotor-Ausgänge – bipolar / unipolar (6,5A)
• 1 CAN-BUS-Kanal (CAN 2.0B)
• 1 serieller Ausgang
• 2 EGT-Eingänge
• 2 Klopfsensor-Eingänge < br /> -1 integrierter Breitband-Lambdacontroller für Bosch LSU 4.2 oder 4.9 Sensor.
• 1 Flexfuel-Eingang
• Eingebauter Kartensensor 400kPa
• Eingebauter Barometer-Sensor
• 4 digitale Triggereingänge für VR / HALL-Sensoren – (1. Kurbelwellensensor, 2 Nockenwellensensoren, 1 Geschwindigkeitssensor)
• Unterstützung für VANOS, VVTi und andere variable Nockenwellensysteme (steuert bis zu 2 einzelne Nockenwellen)
• Erweiterte Einstellung für „Paddle Shift“ und „Gear Cut“
• 3 dedizierte analoge Eingänge für TPS, CLT, IAT
• Integrierte „Drive By Wire“-Unterstützung für Dämpfer.
• 6 analoge Eingänge (0-5V) für z.B. Öldruck, Kraftstoffdruck, Öltemperatur etc.
• 3 spezifische Schalter für z.B. Launch Control, Flat Shift etc.
• Wasserdichtes und staubdichtes IP67-Gehäuse
• Unterstützt 1-6 Zylinder sequentiell. Kann bis zu 12 Zylinder steuern.
• Max. 16000 U/min
• Die Einspritzzeitauflösung beträgt 16 µs
• Die Zündauflösung beträgt 0,5 °
• Nagelerkennung 1-20 kHz Speed ​​Density, Alpha-N-Algorithmus
• Die VE-Tabelle ist 16x20 Quadrate, die Auflösung beträgt 0,1% VE
• Die Zündtabelle ist 16x20 Quadrate, die Auflösung beträgt 0,5 °
• Die AFR-Tabelle ist 16x20 Quadrate, die Auflösung beträgt 0,1 AFR
• Sehr fortschrittlicher Kraftstoffalgorithmus basierend auf tatsächlichem volumetrischem Wirkungsgrad
• Vollständig kalibrierte Zündspule / Zündspulenzeit
• Vollständig kalibrierte IAT, CLT < br / > -PID-Leerlaufregelstrategie
• Günstige Druckregelung
• Nitrokontrolle
• Aux-Ausgänge für Kraftstoffpumpen, Lüfter etc.
• Vollständig einstellbare Einstellungen für Startkontrolle, Schaltleuchte, Flat Shift (Schaltvorgang) und vieles mehr.
• Erweiterte Protokollierung von über 100 Parametern mit einer Auflösung von 25Hz
• Sicherheitsfunktionen zur Gewährleistung der Motorfunktionalität.
• USB-Kommunikation direkt mit dem Computer
• Benutzerfreundliche Software mit kostenlosem Firmware-Upgrade