ME442 Plug-In ECU MX5 1996-1997 (3 Stecker)

Das ME442 MX-5 Plug-In ist unser neuestes Motormanagementsystem für den Mk1 (3-Stecker NA) MX-5 / Miata, Baujahre 1996-1997.

Sie haben vielleicht einen späteren 1996-1998er Mk1 (mit Klappscheinwerfern), aber wenn Ihr Auto ZWEI Stecker hat, die mit dem Steuergerät verbunden sind, dann benötigen Sie die Version 1989-1995 hier. Dies ist die 3-Stecker-ECU-Version.

Jeder größere und angesehene MX-5 Tuner in Großbritannien, sowie der größte, Flyin' Miata in den USA, empfiehlt das ME Motormanagementsystem gegenüber anderen Systemen – siehe unseren Forenbeitrag hier für weitere Details und Feedback zum System

Nick, Skuzzle Motorsport – Bewertung von MX5Nutz
„Ich habe die letzten Wochen damit verbracht, mit dem relativ neu erschienenen Motorsport Electronics ME221 PNP Steuergerät zu spielen, und endlich, nach Jahren des Lieferns, Einbauens und Mappens von MegaSquirt aller Formen und Größen, bin ich stolz zu verkünden, dass von diesem Tag an mein Steuergerät der Wahl für die meisten MX5-Anwendungen das ME221 ist.“

VIDEO INSTALLATIONSANLEITUNG

Es unterstützt das 1.6- und 1.8-Modell von derselben Hardware und passt auch in das OEM-Gehäuse, was bedeutet, dass das ME442 ordentlich an der OEM-Position installiert werden kann. Das Einzige, was Sie zusätzlich zum Einstecken tun müssen, ist, einen MAP-Vakuumschlauch (mitgeliefert) vom Steuergerät zum Ansaugkrümmer zu verlegen.

Neben den standardmäßigen ME221-Funktionen bietet die ME442-Version folgende zusätzliche Funktionen:

• Integrierter Bosch Breitband-Lambda-O2-Controller (Fügen Sie einfach eines unserer Breitband-Sensor-Kits hinzu, um eine hochpräzise Closed-Loop-Kraftstoffregelung zu erhalten.)
• Integrierte Echtzeituhr und SD-Karten-Datenprotokollierung
• Drive-by-Wire-Unterstützung
• K-Typ EGT-Eingang
• Beschleunigungssensor und Gyroskop
• CAN-Bus für externe Dashboards und Erweiterbarkeit

Der Kern verfügt standardmäßig über:

• Verwendet den ME ECU Core (180 MHz 32-Bit NXP Automotive Prozessorleistung)
• Eigenständige Ersatz-ECU-Platine, die alle Werkssensoren unterstützt.
• Wirklich Plug-In: Unterstützt sowohl geschaltete TPS- als auch lineare TPS-Konvertierungen.
• USB-Konnektivität
• 16×16 Kraftstoff- und Zündungstabellen (mit Dual-Tabellenumschaltung)
• VE-basierter Kraftstoffalgorithmus.
• Betreiben Sie jede Art von hochohmigen Einspritzdüsen.
• DSP-Klopfsensorik
• On-Board 60psi MAP-Sensor (oder verwenden Sie Ihren werkseitigen AFM)
• Closed Loop Boost, Lambda, VVT und DSP-Klopfsensorik
• Umfangreiche Reserve-I/O für zusätzliche Funktionen, Sensoren und Aktuatoren.
• Regelmäßige kostenlose Firmware-Updates und Verbesserungen im Feld
• Verwendet das leistungsstarke MEITE Tuning Studio.
• Ein offener Ansatz für Firmware-/Softwarefunktionen.
• Wird mit auf dem Prüfstand entwickelten Basiskarten für Turbo- oder NA-Setups geliefert.

Paketinhalt:

• ME442 Plug-In Managementsystem
• USB-Kabel
• Vakuumschlauch
• Aufkleber