ME442 Plug-In ECU MX5 1999-2000 (Mk2/NB 3 Stecker)

Das ME442 MX-5 Plug-In ist unser neuestes Motormanagementsystem für den Mk2/NB (3-Stecker NA) MX-5 / Miata, Baujahre 1999-2000.

Jeder wichtige und angesehene MX-5 Tuner in Großbritannien, sowie der größte, Flyin’ Miata in den USA, empfiehlt das ME Motormanagementsystem gegenüber anderen Systemen – siehe unseren Forenbeitrag hier für weitere Details und Feedback zum System

Nick, Skuzzle Motorsport – Bewertung von MX5Nutz
„Ich habe die letzten Wochen damit verbracht, mit dem relativ neuen Motorsport Electronics ME221 PNP Steuergerät herumzuspielen, und nach Jahren des Lieferns, Einbauens und Mappens von MegaSquirt aller Formen und Größen bin ich stolz zu verkünden, dass von heute an mein bevorzugtes Steuergerät für die meisten MX5-Anwendungen das ME221 ist.“

VIDEO-INSTALLATIONSANLEITUNG

Es unterstützt das 1.6- und 1.8-Modell von derselben Hardware und passt auch in das OEM-Gehäuse, was bedeutet, dass das ME442 sauber in die OEM-Position installiert wird. Das Einzige, was Sie zusätzlich zum Einstecken tun müssen, ist, einen MAP-Vakuumschlauch (mitgeliefert) vom ECU zum Ansaugkrümmer zu verlegen.

Zusammen mit dem Standard-ME221-Funktionsumfang bietet die ME442-Version folgende zusätzliche Funktionen:

• On-Board Bosch Wideband Lambda O2 Controller (fügen Sie einfach eines unserer Wideband-Sensor-Kits hinzu, um eine hochpräzise Closed-Loop-Kraftstoffversorgung zu erhalten.)
• On-Board Echtzeit-Uhr und SD-Karten-Datenlogging
• Drive-by-Wire-Unterstützung
• K-Typ EGT-Eingang
• Beschleunigungssensor und Gyroskop
• CAN-Bus für externe Dashboards und Erweiterbarkeit

Der Kern hat standardmäßig:

• Verwendet den ME ECU Core (180MHz 32-bit NXP Automotive Prozessorleistung)
• Eigenständige Ersatz-ECU-Platine, die alle Werkssensoren unterstützt.
• Echtes Plug-In: Unterstützt sowohl geschaltete TPS- als auch lineare TPS-Konvertierungen.
• USB-Konnektivität
• 16×16 Kraftstoff- und Zündtabellen (mit Dual-Tabellenumschaltung)
• VE-basierter Kraftstoffalgorithmus.
• Betreiben Sie jede Art von Hochimpedanz-Einspritzdüsen.
• DSP-Klopfsensorik
• On-Board 60psi MAP-Sensor (oder verwenden Sie Ihren werkseitigen AFM)
• Closed Loop Ladedruck, Lambda, VVT und DSP-Klopfsensorik
• Umfangreiche freie I/O für zusätzliche Funktionen, Sensoren und Aktuatoren.
• Regelmäßige kostenlose Firmware-Updates und -Verbesserungen im Feld
• Verwendet das leistungsstarke MEITE Tuning Studio.
• Ein offener Ansatz bei Firmware-/Software-Funktionen.
• Wird mit rollenden, von Rennstrecken entwickelten Basiskarten für Turbo- oder NA-Setups geliefert.

Paketinhalt:

• ME442 Plug-In Managementsystem
• USB-Kabel
• Vakuumschlauch
• Aufkleber