Volvo 240 74-93 BC Racing Gewindefahrwerk (VORDERACHSE)

*Wenn Sie dieses Set als Plug and Play (an der Federbein geschweißt) bestellen möchten, bitten wir Sie, uns per E-Mail zu kontaktieren. Wir werden Sie dann bitten, einen selbst gelieferten Satz Federbeine zur Verfügung zu stellen, die sauber und komplett blank abgezogen sind.

Dieses BC Racing Gewindefahrwerk hat folgende Spezifikationen:

* Standard-Federrate vorne: 6K
* Pillowball-Domlager vorne: JA
* Sturzverstellbare Domlager vorne: JA
* Hersteller-Code: ZG-12-RA (NUR VORNE)

BR Serie: Straßen- und Streckenbetrieb - Pro (Stufe 2)
Das BR-Serienmodell ist die perfekte Wahl für das Fahren auf der Straße und gelegentliche Rennstrecken- oder Autocross-Einsätze. Mit leicht zugänglichen Einstellknöpfen zur Feinabstimmung von Druck- und Zugstufe, Höhenverstellung unabhängig vom Stoßdämpferhub und der Federvorspannung war ein Performance-Gewindefahrwerk noch nie so einfach. Der Fahrer wählt, wie tief oder hoch das Fahrzeug sitzt (keine voreingestellte Fahrhöhe hier!) und ein von BC Racing patentierter konkaver unterer Sicherungsring hält es sicher an seinem Platz. Die meisten Systeme können auf Pillowball-Halterungen aufgerüstet werden, um das bestmögliche Feedback von der Aufhängung zu erhalten und das Lenkverhalten zu verbessern. BC Racing vordere Sturzplatten (falls verfügbar) ermöglichen dem Fahrer auch eine perfekte Ausrichtung ohne Kompromisse. Jede dieser Funktionen wird angeboten, während ein starkes, attraktives Gewindefahrwerk zu einem vernünftigen Preis angeboten wird.

* Monotube-Stoßdämpferdesign
* Linearer Kolben und Dämpfungskurve
* Höhenverstellung über den Stoßdämpferkörper, nicht über die Feder
* 30-Klicks Dämpfungsverstellung (Kompression/Zugstufe) gleichzeitig
* Vordere Sturzplatten Standard bei anwendbaren Kits
* Hintere Sturzplatten bei anwendbaren Kits erhältlich
* Benutzerdefinierte Federraten für die meisten Anwendungen verfügbar
* Im Lieferumfang: 4 Gewindefahrwerke inklusive Dämpfer, Federn, untere Halterungen, Domlager (falls zutreffend), Einstellschlüssel, Garantiekarte mit Seriennummer.

Hinweis: Die Online-Bilder sind meist allgemeine (Beispiel-)Bilder der BR-Serie, sie zeigen nicht das tatsächliche Set für Ihr Auto.

Unterserien-Info:
Die BR-Serie hat die folgenden Unterserien, oft abhängig von der ursprünglichen Aufhängungskonstruktion, die Ihr Autohersteller verwendet hat (wie McPherson, Doppelquerlenker oder A-Arm);

BR-RS:
- Vorne: Mit Gummi-Domlager
- Hinten: Mit (oder ohne) Gummi-Domlager

BR-RA:
- Vorne: Mit Pillowball-Domlager (sturzverstellbar, wo zutreffend)
- Hinten: Mit (oder ohne) Gummi-Domlager

BR-RH:
- Vorne: Mit Pillowball-Domlager (sturzverstellbar, wo zutreffend)
- Hinten: Pillowball-Domlager (sturzverstellbar, wo zutreffend)

BR-RN:
- Vorne: Ohne Domlager
- Hinten: Mit (oder ohne) Gummi-Domlager

Wenn Sie Zweifel haben, welches Set Sie bestellen möchten; Kontaktieren Sie uns einfach per E-Mail für eine Beratung.

Allgemeine Informationen über BC Racing:

BC Racing bietet folgende Stufen von Gewindefahrwerken an;

V1 Serie: Straßeneinsatz - Einstiegslevel (Stufe 1)
BR Serie: Straßen- und Streckeneinsatz - Pro (Stufe 2)
DS Serie: Streckeneinsatz - Progressiv (Stufe 2.1)
RM Serie: Streckeneinsatz - Inverted Dampers (Stufe 3)
ER Serie: Streckeneinsatz - 2-Wege einstellbar (Stufe 4)
HM Serie: Streckeneinsatz - 2-Wege einstellbar - Inverted Dampers (Stufe 4.1)
ZR Serie: Streckeneinsatz - 3-Wege einstellbar (Stufe 5)

Markeninfo:
BC Racing wurde ursprünglich in den späten 90er Jahren gegründet und ist bis heute ein bekannter Branchenführer. Ihre Produkte sind in allen Arten von Fahrzeugen zu finden, von kompletten Rennwagen bis hin zu Alltagsfahrzeugen. BC Racing Benelux / Showoff Imports hat sich Ende der 2000er Jahre mit BC Racing als alleinigem Distributor zusammengetan, um die erstaunlichen Produkte, die BC Racing herstellt, der Öffentlichkeit in den Niederlanden, Belgien und derzeit sogar in vielen weiteren EU-Ländern anzubieten.

Gewindefahrwerke von BC Racing sind der Höhepunkt der einstellbaren Performance für Ihr Fahrzeug. Sie wurden entwickelt, um auf höchstem Niveau zu konkurrieren und die Belastungen von Rennstrecken und schnellen Straßenfahrten problemlos zu bewältigen. Zum Beispiel: Die BR Series Street und Circuit Gewindefahrwerke bieten Höhenverstellbarkeit über eine untere Halterung (um den vollen Dämpferweg zu erhalten), Aluminium-Domlager, Pillowball-Domlager und eine Staubschutzmanschette zum Schutz der Dämpferdichtungen.

Die Dämpfer selbst verfügen über einen großen Kolben mit 46 mm Durchmesser, der in einem Dämpferkörper mit 53 mm Durchmesser untergebracht ist, um maximale Ölkapazität zu gewährleisten. Die Dämpfung wurde so sorgfältig ausgearbeitet, dass BC-Einheiten mit einer Viskosität von Öl gefüllt sind, die die Dämpfung günstig verändert, um die Erwärmung des Öls bei starker Beanspruchung zu berücksichtigen. Die große Kapazität des Ölreservoirs in BC-Dämpfern reduziert das Temperatur-Fading des Öls und hält die Dämpfungsleistung auf dem höchstmöglichen Niveau. Die Dämpfereinheiten von BC sind außerdem mit Stickstoffgas unter Druck gesetzt, was die Belüftung des Öls reduziert und die Dämpferkonsistenz und Dämpfungsqualität verbessert.

Das BC-Sortiment bietet ein großartiges "Preis-Leistungs-Verhältnis" für ein Gewindefahrwerk, das Straßen- und Rennstreckennutzung sehr gut miteinander verbindet. Mit einem Einstiegspreis und hervorragender Leistung werden Sie kaum ein so leistungsfähiges Gewindefahrwerk zu einem annähernd gleichen Preis finden.

Federraten:
Wir können Ihr Gewindefahrwerk mit individuellen Federraten nach Ihren Bedürfnissen einstellen. Wenn Sie individuelle Spezifikationen für die Federrate benötigen, senden Sie uns bitte direkt eine E-Mail. Beachten Sie, dass das Standard-Kit von BC Racing eine sehr gute Abstimmung für die meisten Autos und Fahrer darstellt, sodass die meisten Leute kein "individuelles" Kit benötigen! Individuelle Federraten erfordern eine Bauzeit von 1-3 Wochen, da sie auf Bestellung gefertigt werden.

Sturzplatten:
Sturzplatten sind bei einigen Kits aufgrund der werkseitigen Konstruktion einiger Fahrzeuge nicht erhältlich. Sturzplatten funktionieren im Allgemeinen nur bei einer "McPherson-Federbein"-Konstruktion. Der Grund dafür ist, dass einige Autohersteller bei ihren Autos sowohl vorne als auch hinten eine A-Arm-Aufhängung verwenden. Diese Art der Aufhängung unterstützt die Verwendung einer Sturzplatte nicht, daher müssten Sie entweder einen einstellbaren Lenker/Link oder eine andere Sturzeinstellung verwenden. Zum Beispiel: Wenn Sie jemals eine Auflistung sehen, die besagt, dass ein Civic EK Kit Sturzplatten enthält, ist dies oft nicht korrekt. Diese Auflistungen sind in der Regel generische Auflistungen, die viele Fahrzeugmarken abdecken. Die Kits werden im Allgemeinen mit oberen Halterungen mit Gummieinsätzen geliefert, die ideal für den Straßengebrauch sind, Pillowball-Platten sind optional. Die Pillowball-Platte ist jedoch nur ein massives Stahllager, sie hat keine Einstellmöglichkeiten.

Extra tief:
BC Racing Benelux bietet auf Anfrage für die meisten Fahrzeuge das Extreme Lowering Kit an. Dies beinhaltet eine kürzere Feder- und Dämpferkombination, um eine insgesamt tiefere Tieferlegung zu ermöglichen. Dies beeinflusst auch, wie hoch das Kit gehen kann, daher gibt es einen Kompromiss, den Sie vor der Bestellung berücksichtigen sollten. Wir empfehlen die Option "Extra Low" nur für diejenigen, die sehr tief gehen möchten, umgelegt, gestanced usw. Wir empfehlen dieses Setup nicht für ernsthafte Rennfahrzeuge, es sei denn, Sie wissen wirklich, wie man die Aufhängung um sie herum einstellt. Wenn Sie Ihr Set extra tief benötigen, senden Sie uns bitte eine E-Mail. Der Preis für ein extra tiefes Set beträgt 75 Euro inkl. 21% Mehrwertsteuer.