Volvo 850 NA/Turbo UltraRacing Hinterer Stabilisator 23mm

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Spezifikationen

Geeignet für
  • 850

Domstreben

Vorher
Ein Teil des Stoßes der Aufprallübertragung auf das Chassis, wodurch Radkasten und Querlenker verformt werden.
Nachher
Ausgestattet mit der Ultra Racing Domstrebe und Querlenkerstrebe werden beidseitige Stoßdämpfungen neutralisiert.

Vorher (in Kurvenfahrt)
Die Gewichtsübertragung und Kraftsammlung auf einer Seite, was zu instabilem Fahrverhalten und erhöhter Wankneigung führt.
Nachher (in Kurvenfahrt)
Die Kraft wird durch die Ultra Racing Domstrebe und Querlenkerstrebe verteilt, stabilisiert das Fahrzeug und sorgt für ein solides Fahrverhalten.

Kotflügelstreben

Vorher
Die Verbindung zwischen A-Säule und vorderem Chassis wird durch den größeren Aufprallstoß und die Widerstandskraft gedrückt und verdreht, was zu Schäden am Chassis führt.
Nachher
Die Kotflügelstrebe von Ultra Racing verteilt die Kraft und verstärkt den Bereich, verhindert weitere Schäden und bietet ein stabiles Fahrverhalten. Empfohlen für Benutzer von Sportstoßdämpfern.

Seitenquerlenker

Vorher
Auf unebener/holpriger Straße weist das zentrale Chassis aufgrund der Gewichtsübertragung zwischen Vorder- und Hinterachse unterschiedliche Karosserieverwindungen auf.
Nachher
Die Seitenquerlenkerstrebe von Ultra Racing stabilisiert die Gewichtsübertragung zwischen Vorder- und Hinterachse und kann auch Schäden durch Seitenaufprall minimieren.

Stabilisatoren

Vorher
Beim Einlenken in eine Kurve führt die Gewichtsverlagerung dazu, dass das Auto zur Seite schwankt, was zu Rollneigung und einem schwierigeren Einlenken in eine Kurve führt und die Lenkreaktion schwächt.
Nachher
Die verbesserte Version des Ultra Racing Stabilisators verhindert effektiver das Schwanken des Fahrzeugs in Kurven, reduziert die Wankneigung erheblich und sorgt für hohe Stabilität in Kurven.

Volvo 850 NA/Turbo UltraRacing Hinterer Stabilisator 23mm

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