Volvo 850 Turbo 4D / C70 91-05 Ultra-R Domstrebe hinten oben

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Spezifikationen

Geeignet für
  • 850
  • C70

Domstreben

Vorher
Ein Teil des Aufprallschocks wird auf das Fahrgestell übertragen, was zu Verformungen des Radkastens und des Querlenkers führt.
Nachher
Ausgestattet mit der Ultra Racing Domstrebe und Querlenkerstrebe werden beidseitige Aufprallschocks neutralisiert.

Vorher (Kurvenfahrt)
Die Gewichtsverlagerung und Kraftansammlung auf einer Seite führen zu instabilem Fahrverhalten und erhöhen die Seitenneigung.
Nachher (Kurvenfahrt)
Die Kraft wird durch die Domstrebe und Querlenkerstrebe von Ultra Racing verteilt, stabilisiert das Auto und sorgt für ein solides Fahrverhalten.

Kotflügelstreben

Vorher
Die Verbindung zwischen A-Säule und vorderem Fahrgestell wird durch den größeren Aufprallschock und die Zugkraft gedrückt und verdreht, was zu Schäden am Fahrgestell führt.
Nachher
Die Kotflügelstrebe von Ultra Racing verteilt die Kraft und verstärkt den Bereich, verhindert weitere Schäden und bietet ein stabiles Fahrverhalten. Empfohlen für Benutzer von Sportstoßdämpfern.

Seitenunterzüge

Vorher
Auf unebenen/holprigen Straßen weist das zentrale Fahrgestell aufgrund der Gewichtsverlagerung zwischen Vorder- und Hinterachse unterschiedliche Karosserieverformungen auf.
Nachher
Der Seitenunterzug von Ultra Racing stabilisiert die Gewichtsverlagerung zwischen Vorder- und Hinterachse und minimiert zudem Schäden bei Seitenaufprall.

Stabilisatoren

Vorher
Beim Einlenken in Kurven führt die Gewichtsverlagerung dazu, dass das Auto zur Seite schwingt, was zu Seitenneigung führt und das Einlenken in eine Kurve erschwert, wodurch die Lenkansprache geschwächt wird.
Nachher
Die verbesserte Version des Ultra Racing Stabilisators verhindert effektiver das seitliche Schwingen des Fahrzeugs in Kurven, reduziert die Seitenneigung erheblich und sorgt für hohe Stabilität in Kurven.

Volvo 850 Turbo 4D / C70 91-05 Ultra-R Domstrebe hinten oben

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