Volvo 850 Turbo 4-Türer/Kombi Ultra-R 4-Punkt-Domstrebe vorne unten

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Spezifikationen

Geeignet für
  • 850

Domstreben

Vorher
Ein Teil des Aufprallschocks wird auf das Chassis übertragen, was zu Verformungen des Radkastens und der unteren Querlenker führt.
Nachher
Ausgestattet mit der Ultra Racing Domstrebe und der Querlenkerstrebe wird der Stoß beidseitig neutralisiert.

Vorher (in der Kurve)
Die Gewichtsverlagerung und Kräfte ballen sich auf einer Seite, was zu instabilem Fahrverhalten und verstärkter Seitenneigung führt.
Nachher (in der Kurve)
Die Kraft wird durch die Domstrebe und die Querlenkerstrebe von Ultra Racing verteilt, stabilisiert das Auto und sorgt für ein solides Fahrverhalten.

Kotflügelstreben

Vorher
Die Verbindung zwischen A-Säule und vorderem Chassis wird durch den stärkeren Aufprallschock und die Zugkraft gedrückt und verdreht, was zu Schäden am Chassis führt.
Nachher
Die Kotflügelstrebe von Ultra Racing verteilt die Kraft und verstärkt den Bereich, verhindert weitere Schäden und bietet ein stabiles Fahrverhalten. Empfohlen für Benutzer von Sportstoßdämpfern.

Seitliche Unterbodenstreben

Vorher
Auf unebener / holpriger Fahrbahn weist das mittlere Chassis aufgrund der Gewichtsverlagerung zwischen Vorder- und Hinterachse unterschiedliche Karosserieflexibilitäten auf.
Nachher
Die seitliche Unterbodenstrebe von Ultra Racing stabilisiert die Gewichtsverlagerung zwischen Vorder- und Hinterachse und kann auch Schäden durch Seitenaufprall minimieren.

Stabilisatoren

Vorher
Beim Einlenken in eine Kurve führt die Gewichtsverlagerung dazu, dass das Auto zur Seite schwankt, was eine Seitenneigung verursacht und das Einlenken in eine Kurve erschwert, wodurch die Lenkreaktion geschwächt wird.
Nachher
Die verbesserte Version des Ultra Racing Stabilisators verhindert effektiver das Schwanken des Autos in Kurven, reduziert stark die Seitenneigung und sorgt für hohe Stabilität in Kurven.

Volvo 850 Turbo 4-Türer/Kombi Ultra-R 4-Punkt-Domstrebe vorne unten

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