Volvo 940 tieferlegen und Fahrverhalten verbessern.
Der Volvo 940 wurde von Volvo als luxuriöses Familienauto entwickelt, mit dem man sehr sicher und komfortabel von A nach B kommt. Dieses Image haben sie bis heute behalten. Mittlerweile sind auch die anderen Charaktereigenschaften eines Volvo 940 bekannt. Mit ein paar Upgrades lässt sich aus dem komfortablen Familienwagen ein ernsthaft sportlicher Volvo 940 machen, dessen Fahrwerk modernen Autos in nichts nachsteht.
Das Serienfahrwerk eines Volvo 940
Weiche Federn führen zu extremem Wanken in Kurven
Wie bereits erwähnt, wurde der Volvo 940 als komfortabler Cruiser konzipiert. Dadurch ist das Auto sehr komfortabel und somit weich gefedert und der Schwerpunkt liegt relativ hoch.
Weiche Federn sorgen beim Volvo 940 dafür, dass alle kleinen Schlaglöcher, Steine und andere Unebenheiten im Straßenbelag eliminiert werden. Ideal, könnte man meinen... Für den etwas sportlicheren Fahrer ist dies eher ein Nachteil als ein Vorteil. Durch die weichen Federn neigt sich der Volvo 940 auch in Kurven, insbesondere in engen, schnellen Kurven oder langen Autobahnausfahrten, extrem. Durch das Wanken wird zunächst der Schwerpunkt des Autos durch den Lenkeingriff verlagert, bevor das Auto tatsächlich die Richtung ändert. Auch wird durch das Wanken viel mehr Druck auf das äußere Rad in einer Kurve ausgeübt, und das Auto verliert schneller an Grip.
Die Serienbereifung ist auf Komfort ausgelegt
Die meisten 940er werden mit 205/55/16 oder 195/65/16 Reifen ausgeliefert. Die erste Zahl gibt die Breite eines Reifens an, die zweite Zahl ist die Flankenhöhe des Reifens in Prozent (also 55% von 205mm) und schließlich die letzte Zahl die Zollgröße.
Eine Flanke von 55 oder 65% sorgt wiederum für hohen Fahrkomfort, da die Reifenflanke selbst als zusätzlicher Dämpfer für Unebenheiten im Straßenbelag wirkt. Der Nachteil solcher Reifen ist, dass die Flanke ziemlich weich ist und bei sportlicher Fahrweise ihre Form nicht beibehalten kann, was zu Gripverlust und/oder einem indirekten Lenkgefühl führt.
Das Fahrverhalten eines Volvo 940 verbessern
Oben wurden bereits einige Faktoren genannt, die das Fahrverhalten eines Volvo 940 im Hinblick auf ein sportliches Fahrwerk negativ beeinflussen. Im Folgenden werden verschiedene Optionen zur Verbesserung des Fahrverhaltens eines Volvo 940 aufgeführt.
Einen Volvo 940 mit 40mm Tieferlegungsfedern tieferlegen
Für Volvo 940-Besitzer, die ein besseres Fahrverhalten als serienmäßig und sportlichere Optik mit begrenztem Budget wünschen, sind die 40mm Tieferlegungsfedern von Cobra sehr gut geeignet.
Die Tieferlegungsfedern von Cobra bewirken eine Tieferlegung des Volvo 940 um ca. 40mm und sind gleichzeitig deutlich steifer als die originalen Federn, die Volvo verbaut hat. Durch die Tieferlegung liegt der Schwerpunkt des Volvo 940 tiefer und durch die erhöhte Steifigkeit der Federn neigt sich das Auto in Kurven um ein Vielfaches weniger.
Vorteile von weniger Wanken:
- Der Volvo 940 reagiert schneller auf Lenkeingaben.
- Da das Auto weniger wankt, wird mehr Druck auf die inneren Räder/Reifen ausgeübt, wodurch der Grip erhöht wird.
Häufig gestellte Fragen:
- Wie steif sind Cobra Tieferlegungsfedern, kann ich damit noch komfortabel täglich fahren?
Diese Federn sind von der Steifigkeit her mit einem modernen BMW vergleichbar; straff, aber komfortabel. Das Fahrverhalten ist also deutlich verbessert, aber das Auto bietet immer noch Komfort.
- Wie sieht es mit der TÜV-Abnahme aus?
40mm Tieferlegungsfedern sind bei der TÜV-Abnahme kein Problem. Der wichtigste Aspekt bei der TÜV-Abnahme ist, dass die Federn nicht lose sein dürfen und ordnungsgemäß montiert sind. Das lose Liegen der Federn bei maximalem Ausfedern ist nur bei extremeren Tieferlegungsfedern relevant.
- Kann ich die originalen Dämpfer verwenden?
Ja. Die originalen Dämpfer können sehr gut in Kombination mit 40mm Tieferlegungsfedern verwendet werden.
Volvo 940 mit BC-Racing Gewindefahrwerk tieferlegen
Das Volvo 940 BC-Racing Gewindefahrwerk ist ein voll einstellbares Tieferlegungs-Set, mit dem das Fahrverhalten des Autos bis ins Detail abgestimmt werden kann. Dieses Gewindefahrwerk ist ideal für echte sportliche Fahrer, die ab und zu einen Trackday absolvieren oder einfach das Maximum an Fahrverhalten aus ihrem Volvo 940 herausholen wollen.
Das Volvo 940 BC-Racing Gewindefahrwerk ermöglicht die separate Einstellung der folgenden Parameter:
- Fahrhöhe
- Steifigkeit der Dämpfer (sowohl Einfederung als auch Ausfederung)
- Vorspur an der Vorderseite
- Vorspannung der Federn
Da bei dem BC-Racing Gewindefahrwerk die Fahrhöhe nicht durch die Länge der Feder, sondern durch die Höheneinstellung des Sets bestimmt wird, kann der Volvo sehr tief eingestellt werden und trotzdem den vollen Federweg nutzen.
Die Einstellung der Dämpfung ermöglicht es, an Trackdays ein strafferes Fahrwerk einzustellen als im täglichen Pendelverkehr.
Ist ein BC-Racing Gewindefahrwerk besser als Cobra 40mm Tieferlegungsfedern?
Dies hängt ganz von den Wünschen und Anforderungen ab, die Sie an Ihren Volvo 940 stellen. Möchten Sie weniger Wanken in Kurven, eine etwas sportlichere Optik, aber dennoch komfortabel zur Arbeit fahren? Dann sind die Cobra 40mm Tieferlegungsfedern am besten geeignet.
Kann das Kurvenfahren nicht schnell genug sein, möchten Sie alles einstellen können und fahren Sie manchmal auch einen Tag auf den Nürburgring? Dann wählen Sie am besten das BC-Racing Gewindefahrwerk.
Häufig gestellte Fragen:
- Wie straff ist ein Volvo 940 BC-Racing Gewindefahrwerk, kann ich damit noch komfortabel täglich fahren?
Dieses Set ist als recht straff zu bezeichnen. Viele Kunden fahren damit täglich, aber Kopfsteinpflasterstraßen werden Sie deutlich spüren.
- Wie sieht es mit der TÜV-Abnahme aus?
Bei korrekter Montage dieses Sets sollte es keine Probleme mit der TÜV-Abnahme geben. (Achtung: Wenn Sie in Belgien wohnen, könnte dies ein Ablehnungsgrund sein)
Größere Felgen und flachere Reifen
Zuvor hast du gelesen, dass Reifen einen relativ großen Einfluss auf die Straßenlage und den Grip haben. Ein tiefergelegter Volvo 940 mit 40mm Cobra Federn oder einem BC-Racing Gewindefahrwerk wird sein Potenzial mit Standardreifen niemals optimal nutzen können.
Welche Reifengröße benötige ich?
Reifen sind die 4 wichtigsten Faktoren an deinem Volvo 940, wenn es um guten Grip und Fahrverhalten geht. Auch hier lässt sich nach der Tieferlegung noch viel verbessern.
Für ein besseres Fahrverhalten ist es wichtig, einen Reifen mit einer flacheren Seitenwand zu wählen. Bei moderneren Autos mit etwas mehr Leistung oder solchen im sportlichen Segment findet man fast immer Reifen mit einer Seitenwanddicke von maximal 45%. Beispiele hierfür sind: 245/40/18 und 225/45/17. Eine flachere Seitenwand verleiht dem Reifen mehr Steifigkeit, wodurch das Lenkgefühl und der Grip besser werden.
Die genaue Reifengröße hängt davon ab, welche Felge du für die Montage des Reifens verwenden wirst. Schau am besten in Foren nach, welche Größe die Leute mit deiner Felge am besten gefunden haben.
Spare nicht an Reifen!
Leider gibt es viele billige chinesische Reifen, die in verschiedenen Reifentests sehr schlecht abschneiden. Ein längerer Bremsweg von 20 Metern ist dabei keine Seltenheit.
Wenn du neue Reifen suchst, schaue immer nach dem aktuellsten Reifentest in deiner Reifengröße und triff dann eine Entscheidung, welcher am besten geeignet ist. Der Unterschied zwischen einem A-Marken- und einem C-Marken-Reifen beträgt oft nur 100 Euro für einen Satz von 4.